Южная Корея и ABS подписали 5-летнее соглашение о продвижении международных стандартов для судов на водородном топливе и интеллектуальных верфей

Репортаж от Wedoany，13 сентября Американское бюро судоходства (ABS) подписало меморандум о сотрудничестве с Корейским институтом морского оборудования (KOMERI), Корейской ассоциацией судостроения и морской техники (KOSHIPA) и Институтом судостроения малых и средних предприятий (RIMS), создав пятилетнюю рамочную программу сотрудничества для совместной разработки международных стандартов в области судов нового поколения с интеллектуальными системами, интеллектуальных верфей и передовых производственных технологий. Ключевые направления сотрудничества включают цифровое судостроение, интеллектуальное производство, суда на водородном топливе и перспективные морские системы, а также планируется продвижение соответствующих результатов в систему международных стандартов ISO.

После реализации соглашения ABS и три корейские организации совместно разработают технические стандарты, применимые к судам и верфям по всему миру. Первые запущенные исследования по стандартизации сосредоточены на двух направлениях: во-первых, требования к цифровому производству и прослеживаемости судовых компонентов, изготовленных методом аддитивного производства, и, во-вторых, стандарты проектирования вентиляционных мачт для судов на водородном топливе. Первое направление непосредственно касается цифрового управления 3D-печатными судовыми компонентами от производства и контроля до отслеживания, второе — ключевых выбросных и вентиляционных конструкций в системах безопасности судов на водородном топливе.

Данное сотрудничество основано на предыдущем соглашении между ABS и Корейским агентством по технологиям и стандартам (KATS). Стороны ранее уже сотрудничали в области международной стандартизации технологий интеллектуальных судов и интеллектуальных верфей; в этом раунде KOMERI, KOSHIPA и RIMS дополнительно включены в долгосрочную рамочную программу реализации, что позволяет расширить сферу исследований по стандартизации с отдельных технологий до проектирования судов, цифрового производства, интеллектуального производства и судов на водородной энергии.

Южная Корея рассматривает суда нового поколения с высокой добавленной стоимостью и интеллектуальные верфи как важное направление модернизации судостроительной отрасли. Данная пятилетняя рамочная программа охватывает не только сами суда, но и судостроительную производственную систему, включая цифровое производство, интеллектуальные заводы и передовые производственные процессы. KOMERI заявил, что международные стандарты напрямую связаны с техническими барьерами для выхода оборудования на зарубежные рынки, поэтому сотрудничество будет сосредоточено на объединении возможностей Южной Кореи в области стандартизации технологий с опытом ABS в области классификационной сертификации судов, чтобы снизить барьеры сертификации для корейских предприятий судового оборудования при выходе на международный рынок.

В этом году ABS уже реализовала проекты в области цифровизации и судов нового поколения с рядом корейских судостроительных компаний. В мае ABS подписала соглашение с HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering о создании рамочной программы сотрудничества в области цифровых потоков данных, цифрового инжиниринга, систем автономных судов и инструментов кибербезопасности; в июле ABS также приняла участие в проекте Корейско-американского центра судостроительного сотрудничества, продвигая судостроительные технологии, подготовку кадров и взаимодействие в области регулирования. Новое пятилетнее соглашение о стандартизации дополнительно расширяет сотрудничество до уровня разработки международных технических стандартов.