Нефтяной терминал для танкеров дедвейтом 300 000 тонн в порту Паньцзинь провинции Ляонин официально введён в эксплуатацию; первое судно типа VLCC с фактическим грузом завершило разгрузку

Репортаж от Wedoany，10 сентября нефтяной терминал для танкеров дедвейтом 300 000 тонн в районе Жунсин порта Паньцзинь провинции Ляонин завершил разгрузку первой партии сырой нефти с фактически загруженного судна типа VLCC, что ознаменовало официальный ввод причала в коммерческую эксплуатацию. Сырая нефть с первого судна по трубопроводу была напрямую подана в резервуары для сырой нефти на площадке проекта нефтехимического комплекса и установки по переработке сырья «Хуацзинь Амей», благодаря чему был полностью обеспечен сквозной канал импорта, разгрузки, транспортировки и хранения сырой нефти для проекта.

Общая длина нефтяного причала составляет 430 метров; он способен принимать крупнотоннажные танкеры дедвейтом от 100 000 до 300 000 тонн и является ключевым объектом инфраструктуры снабжения сырьём для проекта нефтехимического комплекса и установки по переработке сырья «Хуацзинь Амей». Ранее, в августе, в рамках проекта был выполнен первый пробный рейс без груза: танкер VLCC дедвейтом 310 000 тонн «Юаньгуйян» проверил фарватер, причал, стендеры и технологические операции; после завершения разгрузки первой партии сырой нефти с фактическим грузом терминал перешёл от этапа пробных рейсов к этапу фактической эксплуатации.

Общий объём инвестиций в проект нефтехимического комплекса и установки по переработке сырья «Хуацзинь Амей» составляет 83,7 млрд юаней, площадь — около 8,97 кв. км; планируется строительство 32 основных технологических установок, а также соответствующих объектов общего назначения и объектов хранения и транспортировки. В их числе установка нефтепереработки мощностью 300 000 баррелей в сутки, установка производства этилена мощностью 1,65 млн тонн в год и установка производства параксилола мощностью 2 млн тонн в год. Структура акционерного капитала проекта: China North Industries Group — 51%, Saudi Aramco — 30%, Panjin Xincheng Industrial Group — 19%; Saudi Aramco может поставлять проекту до 210 000 баррелей сырой нефти в сутки.

Система хранения и транспортировки материалов проекта в последние месяцы непрерывно совершенствовалась. В июле был официально введён в эксплуатацию вспомогательный универсальный причал и завершена швартовка первого судна для перевозки рядового угля; в августе нефтяной терминал для танкеров дедвейтом 300 000 тонн завершил пробный рейс порожнего VLCC; в сентябре была завершена разгрузка первой партии сырой нефти с фактическим грузом. Одновременно с этим в июле были завершены приёмо-сдаточные работы по 12 резервуарам с внешней плавающей крышей объёмом 150 000 куб. м и всем вспомогательным системам проекта, все 5 котлов производительностью 630 тонн в час были зажжены и введены в работу, а установка разделения воздуха также вступила в стадию пробного пуска.

Нефтяной терминал для танкеров дедвейтом 300 000 тонн порта Паньцзинь в мае текущего года уже получил разрешение на ввод в эксплуатацию в качестве причала для иностранных судов; таким образом, число причалов порта Паньцзинь, открытых для внешнего мира, увеличилось до 22. Ранее правительство города Паньцзинь сообщало, что с вводом в эксплуатацию глубоководного фарватера для судов дедвейтом 100 000 тонн и нефтяного терминала для танкеров дедвейтом 300 000 тонн совокупная пропускная способность порта возросла примерно до 90 млн тонн.

После входа в порт первого судна с фактическим грузом сырой нефти таможня Паньцзиня отвечает за таможенное оформление импортируемой сырой нефти, Управление морской безопасности Паньцзиня организует обеспечение безопасности движения судов при входе и выходе из порта и швартовки, а пограничная служба оформляет процедуры въезда судна. После ввода терминала в эксплуатацию он будет напрямую обслуживать последующий пуск установок с подачей сырья и стабильное производство проекта «Хуацзинь Амей».