Maersk и Hapag-Lloyd корректируют 4 азиатско-европейских маршрута, возобновляя проход через Суэцкий канал
Репортаж от Wedoany,14 сентября Maersk объявила, что совместно с Hapag-Lloyd скорректирует четыре маршрута — AE5, AE11, AE12 и ME2 — в рамках сети Gemini Cooperation, соответствующие суда будут постепенно переведены с обхода африканского мыса Доброй Надежды на плавание через Красное море и Суэцкий канал. Корректировка затрагивает три основные группы контейнерных транспортных коридоров: Азия — Северная Европа, Азия — Средиземноморье и Индия — Европа, и будет осуществляться поэтапно в зависимости от направления и рейса.
Западные рейсы AE11 и ME2 первыми с 19 сентября перейдут на маршрут через Суэцкий канал, западные рейсы AE5 будут скорректированы с 21 сентября. В восточном направлении первый скорректированный рейс AE5 планируется с 22 сентября, AE11 — с 28 сентября, корректировка ME2 в восточном направлении намечена на 31 октября. AE12 также включён в план перевода маршрута, первый официальный скорректированный рейс будет определён дополнительно.
После корректировки AE5 продолжит обеспечивать контейнерные перевозки между Азией и Северной Европой, AE11 и AE12 будут соответственно связывать Азию с рынками Средиземноморья, а ME2 — Индию с Европой. Ранее все четыре маршрута в основном следовали в обход мыса Доброй Надежды; после данной корректировки они вновь будут использовать коридор Красное море — Суэцкий канал для выполнения рейсов в азиатско-европейском направлении.
Gemini Cooperation управляется совместно Maersk и Hapag-Lloyd. С 2026 года стороны уже поэтапно восстановили часть маршрутов через Красное море и Суэцкий канал. В феврале стороны восстановили маршрут ME11, связывающий Индию, Ближний Восток и Средиземноморье, до коридора Суэцкого канала; после этого продолжили корректировать часть маршрутов Gemini. 4 сентября судно Al Jmeliyah вместимостью около 14993 TEU, принадлежащее Hapag-Lloyd, также прошло через Красное море и Суэцкий канал на азиатско-средиземноморском маршруте, соответствующем AE12, однако тогда это был единичный рейс, а не общая структурная смена маршрута.
Maersk заявила, что проход через Суэцкий канал позволяет сократить расстояние и время транспортировки между Азией и Европой. После возобновления прохода через Красное море на четырёх маршрутах конкретные графики движения по-прежнему будут корректироваться в зависимости от ситуации с безопасностью в регионе Красного моря; стороны будут продолжать оценивать региональную обстановку; в случае изменения ситуации с безопасностью или эскалации регионального конфликта соответствующие маршруты могут вновь быть скорректированы.
Связанные продукты



Автоматические дверные машины
Nanjing Port-Machinery&Heavy-Industry Manufacture Co., Ltd.

Кабель с жидкостным охлаждением типа EVDC-EU-LC
Shanghai Jinyou Jinhong Intelligent Electric Co., Ltd.
Бизнес в области колёсно-гусеничной техники
Beijing Research & Design Institute of Rubber Industry Co., Ltd.


Китай-Алашанькоу/Хоргос-всей Европы перевозки (Мала/Гамбург/Дуйсбург/Будапешт и др.)
Shenzhen Neptune Logistics Co., Ltd.











