Репортаж от Wedoany，Канадская национальная железнодорожная компания (Canadian National Railway Co.) повысила годовой финансовый прогноз, поскольку компания сохраняет стабильность на фоне неопределённости, вызванной тарифами США, а канадская экономика остаётся устойчивой.
Главный коммерческий директор Джанет Драйсдейл (Janet Drysdale) заявила аналитикам в ходе телефонной конференции 24 июля, что клиенты уже хорошо научились управлять ситуацией, и железнодорожная компания постоянно оказывает поддержку клиентам в процессе корректировки их цепочек поставок. Крупнейшая железнодорожная компания Канады в начале года исходила из предположения о неизменности дохода на тонно-милю, но теперь повысила прогноз роста до низких однозначных цифр и ожидает увеличения прибыли.
Потребительская уверенность канадцев пострадала от политики повышения тарифов США, тарифы президента США Дональда Трампа оказывали давление в течение последнего года; новая угроза введения 50%-ных тарифов на некоторые товары с 19 августа добавляет неопределённости. Однако канадская экономика проявила определённую устойчивость, и все признаки указывают на восстановление во втором квартале.
Финансовые результаты Канадской национальной железной дороги за второй квартал превзошли ожидания аналитиков. Выручка и скорректированная разводнённая прибыль на акцию выросли на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 4,8 млрд канадских долларов (3,4 млрд долларов США) и 2,08 канадских доллара соответственно. Продажи выросли по всем категориям продукции, включая лесную продукцию, которая в прошлом году серьёзно пострадала от тарифов; зерно, удобрения, нефть и химикаты показали особенно высокие результаты в этом квартале.
Компания заявила, что в квартале выиграла от более высокой производительности, топливной эффективности и коммерческой исполнительности. Главный операционный директор Патрик Уайтхед (Patrick Whitehead) заявил аналитикам, что достигаемые выгоды носят структурный и долгосрочный характер, а создаваемая стоимость выходит далеко за рамки текущего квартала. Операционный коэффициент Канадской национальной железной дороги (ключевой показатель эффективности железной дороги, представляющий собой отношение расходов к доходам) вырос по сравнению с прошлым годом до 62,5%.
По состоянию на 11:23 утра 24 июля акции железнодорожной компании на Торонтской бирже снизились на 0,5% до 182,84 канадских долларов. Аналитик Bloomberg Intelligence Ли А. Класков (Lee A. Klaskow) в отчёте отметил, что риски сохраняются из-за нестабильной экономической ситуации, глобальной торговой напряжённости и геополитических конфликтов, а также из-за слабого импорта в сегменте международных мультимодальных перевозок и продолжающегося давления на лесную продукцию.
Ранее на этой неделе Канадская национальная железная дорога объявила о заключении двух соглашений с Union Pacific Corp., которая стремится к слиянию с Norfolk Southern Corp., с целью расширения операционных прав обеих железных дорог и ослабления опасений регулирующих органов по поводу конкуренции, связанных с этой сделкой. Генеральный директор Трейси Робинсон (Tracy Robinson) сообщила аналитикам, что эти соглашения имеют стратегическое значение и приносят долгосрочные выгоды, поскольку они структурно укрепляют и расширяют сеть компании, обеспечивая прямой и высококонкурентный доступ к важным рынкам Канзас-Сити и Мексики.
