Общий объём грузов, отправленных контейнерными поездами Нового международного сухопутно-морского торгового коридора на западе Китая, превысил 6 млн TEU

Репортаж от Wedoany，Согласно последним данным, опубликованным China Railway Nanning Group Co., Ltd. (сокращённо — Наньнинское управление Китайских железных дорог), по состоянию на 10 сентября текущего года совокупный объём контейнерных перевозок контейнерными поездами Нового международного сухопутно-морского торгового коридора на западе Китая успешно превысил 6 млн TEU, что ознаменовало выход этого крупного южного морского канала западной части Китая на совершенно новый этап масштабного и высококачественного развития.

«За первые восемь месяцев текущего года контейнерные поезда Нового международного сухопутно-морского торгового коридора на западе Китая перевезли в общей сложности 857 тыс. TEU грузов; двусторонние грузопотоки коридора демонстрируют оживлённый спрос и сбалансированное бесперебойное движение, а общее качество и эффективность перевозок неуклонно повышаются», — сообщил Чжао Цзянь, заместитель начальника станции Циньчжоугандун компании прибрежных железных дорог Наньнинского управления Китайских железных дорог. В настоящее время импортные грузы включают преимущественно характерную сельскохозяйственную продукцию Юго-Восточной Азии, промышленное сырьё, товары трансграничной электронной торговли и др., что эффективно восполняет нехватку сырья для промышленного производства и потребности в поставках товаров первой необходимости в глубинных районах юго-запада и северо-запада Китая; экспортные грузы представлены главным образом высокодобавленной продукцией «западного интеллектуального производства», такой как электромеханические изделия, товары лёгкой промышленности, продукция тонкого химического синтеза, что постоянно помогает преимущественным отраслям внутренних регионов точечно осваивать рынок АСЕАН и обеспечивает эффективное подключение качественного производственного потенциала западной части Китая к международному рынку.

Наньнинское управление Китайских железных дорог заявило, что в будущем оно продолжит играть опорную роль железнодорожного транспорта и с учётом предстоящего открытия канала Пинлу будет ускорять формирование новой модели мультимодальных перевозок «река — железная дорога — море» в рамках Нового международного сухопутно-морского торгового коридора на западе Китая, постоянно усиливать преимущества коридора как узлового центра и эффективность дорожной сети, всемерно создавая высокоэффективный, бесперебойный, стабильный, удобный и экономически надёжный крупный международный сухопутно-морской транспортный коридор.