Индия одобрила проект расширения железных дорог стоимостью 100,2 млрд рупий с добавлением 540 км линий

Репортаж от Wedoany，9 сентября Комитет по экономическим вопросам кабинета министров Индии одобрил пять проектов удвоения и многопутного расширения железнодорожных линий с общим объемом инвестиций около 100,21 млрд рупий, охватывающих 17 районов штатов Тамилнад, Андхра-Прадеш, Карнатака и Телангана, с планом добавить около 540 км железнодорожных линий; общая цель строительства — завершение до 2029–2030 финансового года.

Одобренные проекты включают строительство третьего и четвертого путей на участке Араконам — Ренигунта протяженностью 77 км; строительство третьего и четвертого путей на участке Уайтфилд — Бангалор-Пет протяженностью 47 км; удвоение линии Хосуру — Омалур протяженностью 147 км; удвоение линии Салем — Карур — Диндигул протяженностью 159 км; а также многопутное расширение линии Секандерабад (Гхаткесар) — Казипет протяженностью 110 км. Все пять проектов реализуются Министерством железных дорог Индии.

В частности, участки Араконам — Ренигунта и Уайтфилд — Бангалор-Пет за счет добавления третьего и четвертого путей повысят пропускную способность существующих магистралей; участки Хосуру — Омалур и Салем — Карур — Диндигул будут расширены с существующих однопутных участков до двухпутных; участок Секандерабад — Казипет подвергнется многопутному расширению. Проекты охватывают несколько коридоров пассажирских и грузовых перевозок на юге Индии; объем расширения включает укладку дополнительных путей на существующих линиях и связанную железнодорожную инфраструктуру.

Согласно данным, опубликованным правительством Индии, после завершения пяти проектов они охватят около 2121 деревни с населением около 5,2 млн человек. Соответствующие линии обеспечивают перевозку таких грузов, как уголь, цемент, сталь, контейнеры, автомобили, зерно, нефтепродукты и удобрения; ожидается, что пропускная способность новых линий позволит увеличить объем железнодорожных грузоперевозок примерно на 47 млн тонн в год.

Проекты будут реализовываться в соответствии с национальной генеральной программой PM Gati Shakti; строительные решения предусматривают соединение железных дорог с существующими автомобильными дорогами, логистическими узлами и региональной транспортной сетью. Новые линии также охватят такие районы вдоль маршрута, как Тирупати, золоторудный район Колар, Хосуру, плотина Меттур, Кодайканал и другие.

Правительство Индии ожидает, что после ввода в эксплуатацию пяти проектов расширения железнодорожной инфраструктуры ежегодно можно будет сократить потребление нефти примерно на 80 млн литров и выбросы углекислого газа примерно на 420 млн кг.