Репортаж от Wedoany，Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 4 мая в Самарканде, выступая на 59-м ежегодном заседании Совета управляющих Азиатского банка развития, особо отметил стратегическую ценность проекта железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Он указал, что в настоящее время международная логистическая система сталкивается с серьезными вызовами, а уязвимость цепочек поставок становится все более очевидной. В этом контексте строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан приобретает для региона особенно важное значение.
Мирзиёев дал конкретный прогноз относительно эффективности проекта после его завершения. Он заявил, что после ввода в эксплуатацию железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан время трансграничной перевозки грузов сократится до 10 дней, что коренным образом повысит эффективность транзитных перевозок в Центральной Азии. Соответственно, годовой объем грузооборота железной дороги, как ожидается, достигнет 15 миллионов тонн, что обеспечит прочную транспортную поддержку региональным торговым потокам.
Говоря о более глубоком значении проекта, Мирзиёев подчеркнул, что железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан станет ключевым звеном во взаимосвязанности региональной транспортной инфраструктуры. По его мнению, этот проект касается не только самого транспортного коридора, но и окажет глубокое влияние на углубление торгово-экономических связей между странами вдоль маршрута и содействие согласованному экономическому развитию региона. Эта железная дорога теснее свяжет Китай, Кыргызстан и Узбекистан, сформировав новый южный маршрут трансконтинентального моста между Азией и Европой.
Помимо самого железнодорожного строительства, Мирзиёев также выдвинул на ежегодном заседании сопутствующую инициативу — создание «Цифрового таможенного и логистического альянса». Он выразил надежду, что с помощью цифровых средств удастся упростить процедуры трансграничного оформления, еще больше ускорить грузоперевозки и объединить усилия по развитию инфраструктуры и институциональным инновациям. Это предложение перекликается с проектом железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, и оба они направлены на повышение эффективности региональной логистики и снижение торговых издержек. Выступление Мирзиёева свидетельствует о том, что Узбекистан активно продвигает путь развития, при котором транспортная взаимосвязанность стимулирует региональную экономическую интеграцию.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
