Репортаж от Wedoany，6 мая южнокорейская компания Hyundai Rotem объявила, что разработанный ею для Узбекистана высокоскоростной поезд 5-го числа по местному времени был официально введён в коммерческую эксплуатацию. Это первый случай коммерческой эксплуатации южнокорейского высокоскоростного поезда за рубежом.
Запущенный в эксплуатацию поезд курсирует по самой протяжённой железнодорожной линии Узбекистана — магистрали, соединяющей столицу Ташкент с древним городом Хива на западе, который был важным пунктом на Шёлковом пути. Протяжённость линии составляет около 1020 км. С открытием этого маршрута время в пути от Ташкента до Хивы, как ожидается, сократится примерно до 7 часов, что почти вдвое меньше прежнего. Поезд разработан на платформе высокоскоростного поезда с распределённой тягой KTX-Eum (EMU-260) и способен развивать максимальную скорость до 250 км/ч. С учётом особых климатических условий Узбекистана, таких как высокие температуры и песчаные бури, в конструкции поезда были применены специальные решения по пыле- и термозащите для обеспечения безопасности и комфорта при движении на дальние расстояния. По сравнению с эксплуатируемыми здесь высокоскоростными поездами испанской компании Talgo с сосредоточенной тягой, данная модель демонстрирует лучшие характеристики ускорения и торможения. В поезде предусмотрены места трёх классов: VIP, бизнес и эконом, а максимальная вместимость одного состава достигает 389 пассажиров.
В июне 2024 года Hyundai Rotem подписала с АО «Узбекистон темир йуллари» контракт на поставку 6 высокоскоростных поездов стоимостью 270 миллиардов вон. В декабре 2025 года первый высокоскоростной поезд был отправлен в Узбекистан из порта Масан, а поставка всех 6 составов должна быть завершена к сентябрю 2027 года. В этом проекте приняли участие около 600 южнокорейских компаний-производителей комплектующих, охватив всю цепочку производственной кооперации — от изготовления и поставок до передачи заказчику. В Hyundai Rotem заявили, что продолжат совместно с отечественными предприятиями цепочки поставок оказывать услуги по техническому обслуживанию и расширять присутствие «K-Rail» на мировом рынке.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
