Официально начато строительство станции NAIA T3 Манильского метрополитена на Филиппинах

Репортаж от Wedoany，16 сентября президент Филиппин Фердинанд Маркос принял участие в церемонии начала строительства подземной станции NAIA Terminal 3 первой очереди Манильского метрополитена. Станция входит в контрактный пакет CP109, в рамках которого предусмотрено строительство одной подземной станции NAIA Terminal 3 и прилегающих подземных тоннелей; работы выполняет консорциум в составе японской компании Taisei Corporation и филиппинской D.M. Consunji. Контракт CP109 был присуждён в марте 2026 года, его стоимость составляет около 16,06 млрд песо.

Согласно раскрытой DMCI информации, объём работ по CP109 включает подземные тоннели, основное сооружение станции, электромеханические интерфейсы, монтаж, испытания, пусконаладку и соответствующее обучение. Протяжённость подземного участка составляет около 1,965 км, также сооружается одна подземная станция NAIA Terminal 3. В материалах общего собрания акционеров DMCI в мае 2026 года подтверждено, что компания получила уведомление о присуждении контракта CP109, а второе полугодие 2026 года определено как этап начала работ.

Заказчиком по CP109 выступает Министерство транспорта Филиппин, уведомление о присуждении контракта было направлено 26 марта. Сумма контракта в 16,06 млрд песо включает 12% НДС, а также предусматривает валютную часть платежей в размере около 20,17 млн долларов США и 7,03 млрд японских иен. После официальной церемонии начала строительства проект перешёл от этапа присуждения контракта и мобилизации к этапу строительства на площадке.

Станция NAIA Terminal 3 является ключевым узлом Манильского метрополитена, соединяющим международный аэропорт имени Ниноя Акино. Проектом линии предусмотрено размещение подземной станции в зоне аэропорта и её соединение с Terminal 3 через подземные и пешеходные соединительные сооружения. В предыдущих проектных предложениях JICA эта станция была включена в число важных пересадочных объектов на конечном участке аэропортовой ветки с резервированием пешеходного сообщения с терминалом.

В рамках первой очереди Манильского метрополитена в настоящее время планируется строительство 17 станций и закупка 30 поездов. Министерство транспорта Филиппин в апреле 2026 года сообщило, что на проекте непрерывно работают 10 тоннелепроходческих щитов, а большинство контрактных пакетов уже присуждено; согласно последнему на тот момент плану, первый квартал 2028 года обозначен как этап демонстрационной эксплуатации, а полноценное пассажирское сообщение запланировано примерно к 2031 году.

В рамках Национальной программы расходов Филиппин на 2027 год также планируется предусмотреть для первой очереди Манильского метрополитена бюджет в размере 67,44 млрд песо, что превышает утверждённые на 2026 год 20,39 млрд песо. Этот проект вместе с железной дорогой North-South Commuter Railway станет основным направлением вложений в железнодорожную инфраструктуру Филиппин в следующем году.

Первая очередь Манильского метрополитена соединяет Valenzuela с южной частью Манилы и зоной аэропорта, а также образует пересадочные связи с North-South Commuter Railway, MRT-3, MRT-7, LRT-1, LRT-2 и планируемой MRT-4. После завершения строительства станция NAIA Terminal 3 напрямую подключит терминал T3 аэропорта к сети городского рельсового транспорта Манилы.