Jacobs и AECOM получили контракт на реализацию проекта MetroLink в Ирландии

Репортаж от Wedoany，10 сентября Управление транспортной инфраструктуры Ирландии официально присудило контракт на оказание услуг партнёра по реализации программы MetroLink в Дублине консорциуму в составе Jacobs и AECOM. Консорциум будет непосредственно интегрирован в команду проекта MetroLink и будет отвечать за управление проектом, координацию инженерных работ, график, управление и управление рисками, а также будет участвовать в координации последующих этапов строительства, системной интеграции и пусконаладки.

MetroLink предусматривает строительство линии метро высокой пропускной способности протяжённостью 18,8 км от Swords до Charlemont с 16 станциями, большая часть маршрута проходит под землёй и соединяет аэропорт Дублина, Irish Rail, DART, Luas и автобусную сеть. На начальном этапе в часы пик поезда будут курсировать с интервалом около 3 минут, проектная пропускная способность системы может достигать 20 тыс. пассажиров в час в одном направлении, а в перспективе предусмотрена возможность сокращения минимального интервала движения до примерно 90 секунд.

Jacobs-AECOM получили контракт на управление реализацией проекта, который отделён от контрактов на основные строительные и электромеханические системные работы, закупаемые в рамках MetroLink. Консорциум будет управлять и координировать строительство, системную интеграцию и пусконаладку на стороне заказчика проекта, что не равнозначно получению генерального подряда на строительство тоннелей метро или станций.

В настоящее время MetroLink вступил в этап масштабных закупок. Начаты закупки по двум контрактам на проектирование и строительство M401 и M402, которые в совокупности охватывают щитовую проходку тоннелей, подготовку основания пути, станции, мосты, тоннели и другие основные сооружения; M401 первой переходит к последующему этапу тендера, M402 продвигается вслед за ней. Официальный план закупок ранее предусматривал присуждение этих двух контрактов на третий и четвёртый кварталы 2027 года соответственно.

Другой ключевой контракт M500 реализуется по модели DBFOM, его закупка охватывает подвижной состав, полностью автоматическую систему сигнализации GoA4, депо, ремонтные сооружения, объекты перехватывающей парковки, центр управления, а также путевую инфраструктуру, контактную сеть, электроснабжение, связь, электромеханические системы, вентиляцию и отделку станций по всей линии, и включает эксплуатацию и обслуживание активов MetroLink. Ранее опубликованный график закупок по этому контракту предусматривал определение предпочтительного участника торгов на первый квартал 2028 года, а финансовое закрытие — на четвёртый квартал 2028 года.

MetroLink получил одобрение Railway Order в 2025 году и затем перешёл к этапу закупок строительных работ. Ожидается, что годовая пассажирская пропускная способность проекта составит до примерно 53 млн поездок, запланированное время в пути от аэропорта до центра города — около 20 минут, также предусмотрено около 3000 мест на перехватывающих парковках. После определения партнёра по реализации проекта Jacobs-AECOM совместно с командой проекта TII будет участвовать в закупке и координации реализации вышеуказанных многоконтрактных пакетов.