Индия объявила тендер EPC на строительство железной дороги Дели — Амбала стоимостью 36,1 млрд рупий

Репортаж от Wedoany，Северная железная дорога Индии объявила тендер на выполнение работ по контракту EPC для строительства третьего и четвёртого путей на участке от станции Субзиманди в Дели до станции Амбала-Кантонмент с оценочной стоимостью 36 125,7 млн рупий. Проект предусматривает строительство двух новых путей рядом с существующей электрифицированной ширококолейной двухпутной железной дорогой; работы охватят два отделения Северной железной дороги — Делийское и Амбальское. Срок подачи заявок — 1 февраля 2027 года.

Объём данного контракта EPC охватывает одновременно строительные работы, путевые работы, системы сигнализации и связи, электроснабжение контактной сети, общеэлектрические работы и связанную инфраструктуру, а не является отдельным пакетом только путевых работ. Номер тендера — 74-W-4-1-488-WA-TKJ, способ закупки — открытый тендер, требуется внесение обеспечения тендерной заявки в размере около 7 225,142 млн рупий.

Общий проект расширения пропускной способности путём строительства третьего и четвёртого путей на участке Дели — Амбала был одобрен центральным правительством Индии 14 февраля 2026 года с утверждёнными капиталовложениями в размере 59,83 млрд рупий. Согласно бюджетным документам штата Харьяна на 2026—2027 финансовый год, после завершения проекта планируется обеспечить условия для увеличения движения на 36 пассажирских и 40 грузовых поездов. Данный тендер на сумму 36 125,7 млн рупий соответствует контракту EPC на железнодорожное строительство в рамках этого проекта и не равен общему объёму инвестиций проекта в размере 59,83 млрд рупий.

Протяжённость линии составляет около 194 км; она соединяет станцию Субзиманди в Дели с станцией Амбала-Кантонмент в северном направлении, а существующая железная дорога вдоль маршрута уже образует электрифицированный двухпутный коридор. Официальные материалы Северной железной дороги о маршрутах включают участок Дели — Панипат — Амбала-Кантонмент в перечень линий, допущенных к эксплуатации поездов с высокой осевой нагрузкой; данный проект предусматривает добавление третьего и четвёртого путей к существующей железной дороге.

В соответствии с границами данной закупки EPC подрядчик-победитель будет одновременно выполнять проектирование, закупки и строительство; строительные работы, путевые работы, сигнализация и связь, тяговое электроснабжение и общеэлектрические системы включены в объём контракта. Тендерная документация в настоящее время соответствует сроку подачи заявок 1 февраля 2027 года; участвующие предприятия должны сверить окончательные технические, коммерческие требования и сроки выполнения работ с последующими дополнениями к документации.