Президент Танзании заложил первый камень в основание шестого участка железной дороги, строящейся китайскими предприятиями, стоимость контракта — 2,743 млрд долларов США

Репортаж от Wedoany，20 июля по местному времени президент Танзании Самия Сулуху Хассан приняла участие в церемонии закладки первого камня в основание шестого участка проекта Центральной линии стандартной колеи в регионе Кигома, что ознаменовало официальное начало строительства железной дороги от Таборы до Кигомы. Данный участок, строящийся консорциумом China Railway Construction Corporation (CRCC) и China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), имеет общую протяжённость 506 км, включая главную линию Табора–Кигома и ответвление Увинза–Мсонгати, и планируется к завершению в 2030 году. Являясь ключевым магистральным проектом Центрального коридора Восточной Африки, эта Центральная линия стандартной колеи также представляет собой знаковый инфраструктурный проект в области народного благосостояния в рамках высококачественного совместного строительства «Одного пояса, одного пути».

На церемонии запуска президент Хассан отметила, что строительство транспортной и логистической инфраструктуры является важной областью для стимулирования национального экономического развития, и правительство продолжит продвигать крупные проекты, такие как железные дороги и порты. Она подчеркнула, что после ввода в эксплуатацию участка, строящегося китайскими предприятиями, значительно снизятся затраты на пассажирские и грузовые перевозки в регионе, что будет способствовать скоординированному развитию таких отраслей, как сельское хозяйство, рыболовство, торговля и туризм вдоль линии, и придаст импульс экономической интеграции Восточной Африки.

В декабре 2022 года генеральный директор Железнодорожного управления Танзании и представители консорциума CRCC-CCECC подписали контракт на шестой участок проекта Центральной линии стандартной колеи. Этот участок соединяет Табору и Кигому в Танзании, отличается сложными геологическими условиями, его общая протяжённость составляет 506 км, включая 411 км главной линии и 95 км боковых путей. Стоимость контракта на проект составляет 2,743 млрд долларов США (с учётом налогов). Объём работ охватывает все профессиональные аспекты, включая земляное полотно, мосты, пути, станции и т.д.

Консорциум CRCC-CCECC также строит пятый участок проекта Центральной линии стандартной колеи, который соединяет важный северный город Исака со вторым по величине городом Танзании Мванзой. Протяжённость главной линии этого участка составляет 237 км, что позволит организовать смешанные железнодорожно-водные перевозки с озером Виктория — вторым по величине пресноводным озером в мире, значительно повысив местные транспортные возможности. Таким образом, протяжённость Центральной линии, строящейся консорциумом, уже охватывает два основных направления — северное и западное в Танзании.

Кигома, к которому ведёт шестой участок, расположен на западе Танзании, на восточном берегу озера Танганьика, и является важным узлом для сообщения с соседними странами, такими как Демократическая Республика Конго и Бурунди. После завершения строительства железной дороги связь между Кигомой и портом Дар-эс-Салам усилится, а удобство транспортировки грузов из западных регионов по железной дороге в порт также повысится, что обеспечит новую инфраструктурную поддержку для региональной торговли и перевозок.

В долгосрочной перспективе Центральная линия стандартной колеи станет экономическим коридором, соединяющим порты Танзании и города соседних стран, открывая железнодорожный выход к Индийскому океану для таких стран, как Уганда, Руанда, Бурунди и Конго. Это окажет важное стимулирующее воздействие на взаимосвязь стран Восточноафриканского региона и социально-экономическое развитие стран вдоль линии.