Индийская BHEL и TRSL подписали соглашение о создании совместного предприятия для обслуживания 80 составов спальных поездов Vande Bharat в течение 35 лет

Репортаж от Wedoany，16 сентября индийская государственная инжиниринговая компания Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) и Titagarh Rail Systems Limited (TRSL) подписали соглашение о создании совместного предприятия с долями 50:50, которое будет отвечать за комплексное обслуживание 80 составов спальных поездов Vande Bharat после их поставки. Совместное предприятие возьмёт на себя задачи по обслуживанию полного жизненного цикла поездов на протяжении 35 лет.

Эти 80 составов спальных поездов Vande Bharat происходят из контракта на производство и обслуживание, ранее совместно полученного обеими компаниями от Индийских железных дорог. Консорциум во главе с BHEL в 2023 году получил заказ на 80 составов поездов на общую сумму более 230 млрд рупий без учёта налогов, из которых часть, соответствующая поставке поездов, составляет около 96 млрд рупий, а остальная — 35-летнее обслуживание. Впоследствии обе стороны подписали с Индийскими железными дорогами официальное соглашение о производстве и обслуживании, охватывающее проектирование, изготовление, испытания, пусконаладку, поставку 80 составов спальных поездов, а также последующее долгосрочное обслуживание.

Согласно раскрытой Titagarh информации, новое совместное предприятие планируется зарегистрировать в Нью-Дели, BHEL и Titagarh будут владеть по 50% оплаченного акционерного капитала и иметь равные права управления. Индийские железные дороги уже выделили для долгосрочного обслуживания две базы обслуживания моторвагонных составов — Shakur Basti в Дели и Jogeshwari в Мумбаи; в дальнейшем совместное предприятие будет использовать эти две базы в качестве основных для выполнения технического обслуживания поездов и поддержания их полного жизненного цикла.

Производственная часть по-прежнему остаётся за консорциумом BHEL-Titagarh. Сторонам необходимо выполнить изготовление, испытания и пусконаладку 80 составов поездов, при этом окончательная сборка организована на производственных мощностях Индийских железных дорог — Integral Coach Factory в Ченнаи и соответствующих производственных объектах в Латуре. Контракт требует, чтобы проектная скорость поездов достигала 176 км/ч, а эксплуатационная — 160 км/ч. После завершения производства всех 80 составов долгосрочное обслуживание перейдёт к создаваемому совместному предприятию.

Titagarh ранее раскрыла, что её доля в этом 35-летнем контракте на обслуживание составляет около 70,26 млрд рупий и будет исполняться в рамках нового совместного предприятия. Ожидается, что обслуживание обеспечит постоянный доход и охватит техническое обслуживание поездов, поддержание систем, управление состоянием ключевых компонентов и долгосрочное обеспечение эксплуатации.

Производственная работа по проекту уже вступила в стадию практического выполнения. В январе 2026 года BHEL начала поставки полускоростных подвесных тяговых преобразователей и тяговых трансформаторов для проекта спальных поездов Vande Bharat, что свидетельствует о переходе ключевых электрических систем на этап поставки. После подписания данного соглашения о совместном предприятии проект сформировал полную исполнительскую цепочку: «производство поездов и поставка ключевого оборудования — поставка поездов — 35-летнее долгосрочное обслуживание».