Репортаж от Wedoany，Департамент дорог и транспорта провинции Гаутенг сообщил, что ремонтные работы на трассе R553 (Золотая дорога) выполняются в соответствии с утверждённым графиком, и ведомство уверено в завершении строительства до фактической даты окончания в середине сентября.
Ремонтные работы на R553 охватывают участок от перекрёстка с R558 до перекрёстка с M68 (Крис Хани-роуд и Коламбайн-авеню) и далее. В настоящее время проводятся масштабные восстановительные работы для укрепления существующей дорожной конструкции, адаптации к ожидаемому транспортному потоку, повышения безопасности дорожного движения, увеличения пропускной способности и продления срока службы этого ключевого транспортного коридора.
Достигнутый на сегодняшний день прогресс включает расширение дороги, строительство новых разделительных островков, улучшение системы водоотведения и ремонт нескольких участков. Ведомство сообщило, что в настоящее время ведутся работы по устройству основания, укладке покрытия, асфальтированию, модернизации светофоров и завершающие работы на нескольких перекрёстках.
Член исполнительного совета (MEC) Департамента дорог и транспорта провинции Гаутенг Кедибоне Диале-Тлабела (Kedibone Diale-Tlabela) заявила, что этот проект остаётся ключевой инфраструктурной инвестицией для улучшения мобильности и безопасности сообществ и предприятий, зависящих от этого коридора. «Мы воодушевлены достигнутым прогрессом и продолжаем сосредотачиваться на том, чтобы проект обеспечивал населению соотношение цены и качества, завершаясь вовремя и с экономической эффективностью».
Она отметила, что модернизированная трасса R553 после завершения обеспечит более безопасное и эффективное передвижение, улучшит связность и поддержит экономическую активность вдоль этого важного маршрута. «Мы призываем водителей и других участников дорожного движения проявлять осторожность при проезде через зоны строительства и соблюдать временные меры организации дорожного движения, введённые для повышения безопасности».
Для дальнейшего содействия эффективному строительству и снижения неудобств для участников дорожного движения проект разделён на шесть участков протяжённостью около 4 км каждый. Строительные работы одновременно ведутся максимум на трёх участках, при этом между активными зонами работ сохраняется интервал не менее 4 км для улучшения транспортного потока и обеспечения безопасности. Ежемесячно проводятся заседания руководящего комитета проекта с участием чиновников ведомства, генерального подрядчика и ключевых заинтересованных сторон для мониторинга прогресса, решения операционных проблем и, при необходимости, принятия корректирующих мер.
Диале-Тлабела заявила, что управление дорожным движением и общественная безопасность остаются ключевыми приоритетами на протяжении всего проекта. Кроме того, для усиления коммуникации с заинтересованными сторонами подрядчик регулярно предоставляет обновлённую информацию о строительных работах, задержках движения и закрытии перекрёстков, чтобы помочь водителям планировать свои поездки и сократить перебои в передвижении. Проект также столкнулся с продолжающимися кражами и актами вандализма в отношении временных дорожных знаков, указателей и других средств организации дорожного движения, что усугубляет риски для безопасности водителей, пешеходов и строительных рабочих между активными зонами работ. Несмотря на это, провинциальное ведомство по-прежнему стремится постоянно поддерживать эффективные меры по организации дорожного движения в период строительства.
