Репортаж от Wedoany，Дорожный исследовательский альянс (RRA) под руководством Национального дорожного управления Великобритании (National Highways) недавно объявил о ряде достижений в области разработок, включая оценку дорожного покрытия с помощью искусственного интеллекта, обслуживание с использованием цифровых двойников, инструменты для оценки устойчивости к наводнениям и низкоуглеродные регенерированные строительные материалы. Эти разработки направлены на ускорение декарбонизации, адаптации к климату и цифровой трансформации дорожной инфраструктуры.
Главный инженер Национального дорожного управления (National Highways) Майк Уилсон (Mike Wilson) заявил, что в ближайшие годы отрасль столкнется с серьезными вызовами, и сотрудничество между промышленностью и академическими кругами является ключом к реагированию на изменения. Уникальность RRA заключается в качестве партнерских отношений: отраслевые и академические партнеры предоставляют не только финансирование, но и персонал, экспертные знания и реальные задачи, что является ключом к преобразованию результатов исследований в практически применимые решения.
Профессор Иоаннис Брилакис (Ioannis Brilakis) из Кембриджского университета (University of Cambridge) отметил, что RRA представляет собой уникальную возможность для создания механизма совместных исследований и разработок, способствующего доведению инноваций в транспортной сфере до рыночной зрелости. При поддержке программы «Будущие дорожные исследователи» (Future Roads Fellowships Programme), реализуемой Кембриджским университетом, RRA уже проделал значительную работу по закладке фундамента, а последние достижения демонстрируют ценность инноваций и сотрудничества для будущего дорожной инфраструктуры.
Дорожная сеть Англии вступает в период значительных преобразований: ожидается, что к 2060 году объем дорожного движения вырастет на 54%, что создаст нагрузку на инфраструктуру и повысит спрос на практические инновации. В связи с этим RRA применяет более целенаправленный, ориентированный на результат и внедрение подход, помогая превращать новые идеи и технологии в быстро внедряемые решения. Новая модель также расширит исследовательскую сеть RRA, объединив университеты и организации, способные реализовывать практические проекты.
Последние результаты работы альянса свидетельствуют о прогрессе в решении таких задач, как декарбонизация, климатическая устойчивость, управление активами и цифровая трансформация. Ключевые достижения включают: инструмент оценки дорожного покрытия на основе искусственного интеллекта, способный проводить почти в реальном времени анализ данных о состоянии дорог за считанные секунды, что может помочь Национальному дорожному управлению (National Highways) выявлять дефекты на более ранних стадиях и снижать затраты на осмотр и обслуживание; разработанная исследователями модель «цифрового двойника», способная прогнозировать проблемы до их возникновения, которая, как показали испытания на реальных маршрутах, включая A55 и M11, позволяет с помощью данных в реальном времени выявлять неисправности на более ранних этапах и проводить ремонт только в местах, где это необходимо; новый инструмент для оценки реакции дорог на наводнения и экстремальные осадки, позволяющий выявлять уязвимые участки до наступления неблагоприятной погоды, помогая планировать инвестиции и снижать экономические последствия закрытия дорог; а также разработка низкоуглеродных строительных материалов, включая дорожное покрытие из 100% регенерированного асфальта и альтернативы бетону, для поддержки цели Национального дорожного управления (National Highways) по декарбонизации строительства и обслуживания к 2040 году при одновременном снижении затрат на материалы и эксплуатацию.
