Мадрид (Испания) одобрил переоборудование бывшего завода Borondo в 1400 единиц жилья и зеленые зоны

Репортаж от Wedoany，Пленарное заседание городского совета Мадрида предварительно одобрило внесение изменений в Генеральный план городского развития Мадрида, позволяющих преобразовать участок Tubos Borondo в районе Пуэнте-де-Вальекас в новую зону застройки с 1400 единицами жилья, зелеными зонами и объектами общественной инфраструктуры. В настоящее время этот участок представляет собой неиспользуемую промышленную территорию, окончательное решение ожидает утверждения автономным сообществом Мадрид.

Данная инициатива, продвигаемая советником по городскому планированию, окружающей среде и транспорту Борхой Карабанте (Borja Carabante), является первой крупной мерой в рамках «Южной стратегии» (Estrategia del Sur). Эта муниципальная рамочная программа объединяет меры вмешательства в таких районах, как Латина (Latina), Карабанчель (Carabanchel), Усера (Usera), Вильяверде (Villaverde), Пуэнте-де-Вальекас (Puente de Vallecas), Вилья-де-Вальекас (Villa de Vallecas), Мораталас (Moratalaz), Викальваро (Vicálvaro) и Сан-Блас-Канильехас (San Blas-Canillejas), и направлена на стимулирование городской, экономической и экологической трансформации этих районов.

Городская трансформация бывшего завода Borondo. Участок расположен в микрорайоне Паломерас-Суресте (Palomeras Sureste), его границами являются улица Калье-де-ла-Арболеда (calle de la Arboleda), шоссе Карретера-де-Викальваро-а-Вальекас (carretera de Vicálvaro a Vallecas), проспект Авенида-де-ла-Альбуфера (avenida de la Albufera) и кампус Политехнического университета Вальекаса (Campus Politécnico de Vallecas). Площадь участка превышает 137 000 квадратных метров, включая расширение нынешней промышленной зоны Ла-Арболеда (La Arboleda), большая часть территории которой соответствует участку бывшего завода Borondo, чьи производственные корпуса были снесены в 2021 году. В настоящее время на территории бывшего завода сборного железобетона никакой деятельности не ведется, и она служит барьером между жилыми кварталами и объектами инфраструктуры, препятствуя городской связи с такими объектами, как Южный кампус Политехнического университета Мадрида (Campus Sur de la Universidad Politécnica de Madrid), больница Инфанта-Леонор (Hospital Infanta Leonor) и муниципальный спортивный центр Паломерас (Centro Deportivo Municipal Palomeras).

План направлен на улучшение доступности, проницаемости и связности между различными прилегающими районами. Предлагаемые меры включают реконфигурацию улицы Калье-де-ла-Арболеда в высококачественное общественное пространство, обеспечивающее безопасное соединение (conexión segura) между университетским кампусом, Вилья-де-Вальекас и транспортно-пересадочным узлом, образованным станцией пригородных поездов Вальекас (estación de Cercanías Vallecas) и станцией метро Сьерра-де-Гуадалупе (estación de Metro de Sierra de Guadalupe). Жилая застройка будет включать 1400 единиц жилья, из которых 35% будут составлять жилье той или иной формы государственной защиты, что превышает установленный законом минимальный порог в 20%. Проект городского дизайна включает кварталы, состоящие из зданий различной высоты, размеров и конфигурации, интегрированные с обширными зелеными зонами.

Предварительное утверждение также позволяет продвинуть вторую зону DEMO 360 (Área DEMO 360) городского совета Мадрида, запущенную после района Мадрид-Нуэво-Норте (Madrid Nuevo Norte), с целью создания городского района с нулевым уровнем выбросов. Эта зона расположена между автомагистралями A-3, M-40, железнодорожной сетью и проспектом Авенида-де-ла-Альбуфера, на стыке районов Пуэнте-де-Вальекас и Вилья-де-Вальекас. Проект разделен на два основных направления: первое фокусируется на устойчивой транспортной инфраструктуре, улучшении связи и создании новых пространств для пешеходов и велосипедистов; второе направлено на городскую трансформацию за счет нового жилья, зеленых зон, объектов общественной и частной инфраструктуры, экономической деятельности, исследовательского кампуса (campus de investigación) и студенческих общежитий.

Участок имеет развитую транспортную инфраструктуру, здесь сходятся более десяти городских автобусных маршрутов компании EMT Madrid, а также станция пригородных поездов Вальекас и станция метро Сьерра-де-Гуадалупе. Данная мера является частью процесса преобразования заброшенных промышленных земель в жилые, общественные, экологические и экономические цели. Помимо участка Borondo, городской совет также планирует реконструкцию зон Санта-Луиса (Santa Luisa) и подстанции Вальекас (subestación de Vallecas), общей площадью более 360 000 квадратных метров, с целью создания нового городского центра на юге Мадрида, где доступное жилье станет одним из ключевых элементов, а планировка общественных пространств будет основана на биоклиматических стандартах. Здания должны соответствовать стандартам низкоэмиссионных и пассивных домов. Проект также предусматривает регенерацию территории вокруг больницы Инфанта-Леонор за счет программы натурализации медицинских пространств и развития Кампуса здоровья (Campus de la Salud), укрепляя свободные пространства для пациентов и жителей, а также их связь с близлежащей городской тканью и парком Вальдебернардо (parque de Valdebernardo). План включает три крупные зеленые зоны: общественный парк, соединительное пространство с Метрополитенским лесом (Bosque Metropolitano) и терапевтическую зону, связанную с медицинской средой.