Репортаж от Wedoany，Американский производитель самолётов Boeing объявил о выкупе своего поставщика фюзеляжей Spirit AeroSystems примерно за 8,3 млрд долларов, положив конец почти 20-летней модели аутсорсинга производства. Причиной этой сделки стал инцидент с безопасностью полётов в январе 2024 года, когда панель оторвалась от фюзеляжа самолёта Boeing 737 MAX авиакомпании Alaska Airlines во время полёта; фюзеляж был произведён именно компанией Spirit AeroSystems.
История Spirit AeroSystems восходит к 2005 году, когда Boeing в рамках стратегии снижения затрат и аутсорсинга выделил производство фюзеляжей в Уичито (Wichita), штат Канзас, и этот новый поставщик впоследствии начал поставлять фюзеляжи Boeing. После инцидента с отрывом панели руководство Boeing охарактеризовало этот выкуп как шаг по усилению безопасности и контроля качества, а также по воссоединению инженерных и производственных мощностей. Boeing согласился выкупить акции Spirit AeroSystems на сумму 4,7 млрд долларов по цене 37,25 долларов за акцию, а с учётом принятия на себя долгов поставщика общая стоимость сделки составила около 8,3 млрд долларов. Предложение за акцию примерно на 30% превышает цену закрытия на конец февраля.
Поскольку Spirit AeroSystems также производит компоненты для европейского конкурента Airbus, Airbus участвовал в разделе сделки. Airbus взял на себя бизнес, связанный с его самолётами, включая заводы по производству секций фюзеляжа A350 в Кинстоне (Kinston), США, и Сен-Назере (Saint-Nazaire), Франция, а также заводы, связанные с A220, в Северной Ирландии и Марокко. Помимо символической платы, Airbus также получит компенсацию в размере около 559 млн долларов.
Реакция рынка показала, что инвесторы одобряют эту сделку. После объявления акции Spirit AeroSystems выросли примерно на 3,6%, акции Boeing — почти на 2%, а акции Airbus — примерно на 3,3%. В результате сделки Boeing вернул себе основные заводы в Уичито и Оклахоме, которые были выделены в 2005 году. Boeing будет напрямую нести ответственность за качество каждого выпускаемого фюзеляжа, положив конец эпохе, когда за ключевые конструктивные элементы отвечал внешний поставщик.
