Репортаж от Wedoany，Британский железнодорожный оператор Northern готовит долгосрочную рамочную программу закупок, охватывающую такие области, как ремонт зданий, модернизация депо, крупные гражданские строительные работы, механическое и электротехническое оборудование, пути, электрификация и сигнальные системы. Цель — создание стабильной цепочки поставок для текущей эксплуатации и ввода новых поездов.

Рамочное соглашение рассчитано на восемь лет, планируется к реализации с марта 2027 года, с начальным сроком в пять лет и возможностью продления до 2035 года. Программа будет разделена на четыре специализированных лота, охватывающих внутреннюю отделку зданий, перемещение проходов и тяжелых компонентов, комплексные многопрофильные железнодорожные инфраструктурные проекты, а также специализированные проектные и строительные объекты. Флагманский многопрофильный лот будет включать гражданское строительство, архитектуру, постоянные пути, электрификацию, высоковольтные работы, сигнализацию, связь, геотехнику, дренаж, дороги, улучшение окружающей среды, а также монтаж механического и электротехнического оборудования.

Northern заявляет, что данная рамочная программа предназначена для обеспечения гибкой модели поставок, способной обрабатывать проекты различного масштаба и сложности. Кроме того, подрядчикам необходимо будет способствовать постоянному улучшению, внедрению инноваций и повышению производительности на протяжении всего жизненного цикла активов.

Northern уже запустила мероприятия по раннему взаимодействию с рынком до официального тендера, назначив онлайн-брифинг для поставщиков на 14 июля. Компания запрашивает отзывы отрасли по предлагаемой структуре рамочной программы, стратегии пакетирования, модели ценообразования, коммерческим условиям и распределению рисков, прежде чем опубликовать официальные тендерные документы.