Репортаж от Wedoany，Железные дороги Лаокай–Ханой–Хайфон, Донгдынг–Ханой и Монгкай–Халонг–Хайфон. Китайская сторона окажет поддержку в области кредитования, технологий, подготовки кадров и наращивания производственных мощностей.
Генеральный секретарь ЦК Коммунистической партии Вьетнама, вьетнамский президент То Лам совершил государственный визит в Китай с 14 по 17 апреля.
В начале этого месяца 68-летний То Лам был переизбран на пост президента Вьетнама во второй раз. Китай стал первой страной, которую он посетил после вступления в должность. В ходе визита он дважды выбирал для поездок высокоскоростные поезда. Путешествие на высокоскоростном поезде из Пекина в Гуанси через провинции Хэбэй, Хэнань, Хубэй и Хунань позволило ему ощутить многогранную картину китайской модернизации по пути следования.
Как единственный регион Китая, имеющий сухопутную и морскую границу с Вьетнамом, Гуанси является передовым окном для обмена и сотрудничества между двумя странами, а также для открытого сотрудничества Китая с АСЕАН.
17 апреля было опубликовано «Совместное заявление Китайской Народной Республики и Социалистической Республики Вьетнам о дальнейшем углублении и развитии всестороннего стратегического партнерства в новую эпоху и совместном продвижении строительства китайско-вьетнамского сообщества с единой судьбой, имеющего стратегическое значение, на более высоком уровне».
Стороны определили железнодорожное сотрудничество как новое направление стратегического взаимодействия двух стран, сосредоточив усилия на продвижении трех крупных трансграничных проектов железных дорог стандартной колеи: во-первых, железной дороги Лаокай–Ханой–Хайфон, которая соединится с железнодорожной сетью китайской провинции Юньнань, сформировав международный грузовой коридор, связывающий Центральную Азию и Европу. Во-вторых, железной дороги Донгдынг–Ханой, предназначенной для создания быстрого транспортного коридора между китайским Гуанси и столицей Вьетнама. В-третьих, железной дороги Монгкай–Халонг–Хайфон, которая в будущем соединится с китайской железной дорогой Фанчэнга́н–Дунсин.
Кроме того, китайская сторона также окажет поддержку в области кредитования, технологий, подготовки кадров и наращивания производственных мощностей.
Население и территория Вьетнама сопоставимы с китайской провинцией Гуандун. Страна имеет вытянутую с севера на юг форму и преимущественно гористый рельеф, что увеличивает стоимость строительства дорог. В ноябре 2024 года Национальное собрание Вьетнама утвердило план инвестиций в скоростную железную дорогу «Север-Юг», которая соединит 20 провинций и городов между Ханоем и Хошимином. Стоимость строительства этой высокоскоростной магистрали оценивается в 67 миллиардов долларов США.
Стороны также договорились эффективно реализовывать план стыковки сотрудничества в рамках инициативы «Один пояс, один путь» и концепции «Два коридора, один экономический пояс», продолжать тесное взаимодействие в создании китайско-вьетнамских трансграничных экономических зон сотрудничества в китайских Гуанси и Юньнани, а также во вьетнамских Куангнинь и Лаокае.
Кроме того, согласно информации Китайской ассоциации подрядчиков зарубежных проектов, недавно консорциум, состоящий из China Railway 16th Bureau Group Co., Ltd. и Вьетнамской железнодорожной корпорации, выиграл тендер на строительство пути (лот I) проекта трамвая на острове Фукуок во Вьетнаме. Это стало еще одним важным результатом сотрудничества Китая и Вьетнама в области рельсового транспорта.
Этот проект является ключевой транспортной инфраструктурой, которую Вьетнам создает к саммиту АТЭС 2027 года. Линия соединит международный аэропорт острова Фукуок с конференц-центром АТЭС.
Железнодорожное сотрудничество Китая и Вьетнама представляет собой не только «жесткое» соединение инфраструктуры, но и отражение «глубокого» соединения промышленных и цепочек поставок. С завершением строительства железных дорог стандартной колеи Китай и Вьетнам сформируют комплексную модель взаимосвязи «суша–море–воздух–сеть», что будет способствовать дальнейшему продвижению строительства Экономического коридора Китай–Индо-Китайский полуостров.
Китай уже более 20 лет подряд остается крупнейшим торговым партнером Вьетнама. За первые два месяца 2026 года объем двусторонней торговли достиг 66,7 миллиарда долларов США, что на 30,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основными товарами китайского экспорта являются продукция машиностроения, механическое оборудование, ткани, текстильные волокна, а также другие сырьевые и вспомогательные материалы. Из Вьетнама в основном импортируются минеральные ресурсы и сельскохозяйственная продукция.
Согласно вьетнамской статистике, в 2024 году объем прямых китайских инвестиций во Вьетнам составил 2,843 миллиарда долларов США. По состоянию на конец 2024 года накопленный объем прямых китайских инвестиций во Вьетнам достиг 30,834 миллиарда долларов США.
Быстрое развитие обрабатывающей промышленности Вьетнама в значительной степени обусловлено перетоком и поддержкой китайских промышленных цепочек. Правительство Вьетнама через стратегическое планирование, политические стимулы и модернизацию инфраструктуры системно развивает обрабатывающую промышленность, формируя с Китаем модель глубокой интеграции цепочек поставок с «градиентным разделением труда и трансграничной координацией».
С другой стороны, начиная с 2011 года, доля населения Вьетнама в возрасте 60 лет и старше превысила 10%, что ознаменовало вступление страны в общество старения. Это оказывает определенное давление на трудовые ресурсы и экономическое развитие.
В июне прошлого года Постоянный комитет Национального собрания Вьетнама принял поправку к статье 10 «Закона о народонаселении», согласно которой каждая супружеская пара и отдельный человек могут самостоятельно, исходя из своих объективных условий и возможностей, решать вопросы времени рождения детей, их количества и интервалов между рождениями.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
