Репортаж от Wedoany，Греческий судовладелец, котирующийся на NASDAQ, Euroseas заключил новый контракт на фрахтование одного из своих фидерных судов со значительным повышением ставки, что отражает сильную конъюнктуру на рынке малых контейнеровозов.

Компания объявила, что срок чартера судна EM Kea постройки 2007 года, вместимостью 3100 TEU, был продлен минимум на 36 месяцев с возможностью продления до 38 месяцев по ставке 30 000 долларов США в день.

Новый контракт вступает в силу 14 июля 2026 года, непосредственно после окончания текущего чартера, при этом ставка вырастет почти на 60% по сравнению с текущими 19 000 долларов США в день.

Председатель совета директоров и главный исполнительный директор Аристидис Питтас заявил: «Этот чартер демонстрирует сохраняющийся дефицит тоннажа на спотовом рынке, который в сочетании с продолжающейся неопределенностью, вызванной макроэкономической турбулентностью и войной на Ближнем Востоке, продолжает поддерживать устойчивость рынка фрахтования контейнеровозов».

Эта сделка повышает предсказуемость будущих доходов Euroseas. Питтас отметил, что в течение минимального срока действия контракта компания ожидает получить EBITDA около 22,5 млн долларов США, а покрытие чартерами на 2026, 2027 и 2028 годы уже повысилось примерно до 91%, 76% и 44% соответственно.

В настоящее время Euroseas эксплуатирует 21 судно, включая 15 фидерных и 6 средних контейнеровозов, общей вместимостью чуть более 61 000 TEU. С запланированной поставкой 6 новых судов в 2027 и 2028 годах флот увеличится до 27 судов общей вместимостью почти 85 000 TEU.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com