В Китае началось строительство моста через реку Янцзы Байшачжоу в Ухане, будет построена новая высокоскоростная железнодорожная линия протяженностью 90 км

Репортаж от Wedoany，31 марта в Китае началось строительство моста через реку Янцзы Байшачжоу в Ухане, что ознаменовало официальный старт строительства прямой линии Уханьского транспортного узла — ключевого контрольного проекта высокоскоростной железной дороги вдоль реки Янцзы Шанхай-Чунцин-Чэнду.

Прямая линия Уханьского транспортного узла является ключевым вспомогательным проектом для новой главной линии высокоскоростной железной дороги Шанхай-Чунцин-Чэнду вдоль Янцзы в рамках национальной сети высокоскоростных железных дорог «Восемь вертикальных и восемь горизонтальных». Маршрут начинается от существующей станции Юньмэндун на высокоскоростной железной дороге Ханьши, вдоль линии будут построены две пассажирские станции: Сяоганьнань и Ханьян. Пройдя через начинаемый сейчас строиться мост через Янцзы Байшачжоу, линия соединится с междугородной железной дорогой Усянь на станции Наньхудун. Общая протяженность линии составляет около 90 км, из которых 79 км — новая главная линия.

Конструкция линии предусматривает поэтапную проектировочную скорость: участки за пределами города, предназначенные для дальних перевозок, спроектированы на скорость 350 км/ч для обеспечения эффективности межпровинциального высокоскоростного сообщения; участки в центральных районах Уханя спроектированы на скорость 250 км/ч, что позволяет сочетать функции междугородних поездок и подключения к транспортному узлу.

Мост через реку Янцзы Байшачжоу в Ухане расположен выше по течению от существующего автомобильного моста Байшачжоу через Янцзы, расстояние между центрами двух мостов составляет 75 метров. Северный берег моста соединяется с районом Ханьян города Ухань, южный берег — с районом Хуншань. Общая длина участка комбинированного автомобильно-железнодорожного моста составляет около 3812 метров, из которых длина основного пролета — 1338 метров. В проекте используется схема вантового моста со стальной фермой и комбинированной балкой, что делает его представительным проектом крупнопролетных комбинированных автомобильно-железнодорожных вантовых мостов в Китае.

Мост имеет двухуровневую функциональную планировку, одновременно обслуживая магистральные железнодорожные перевозки и городской транспорт. Верхний уровень представляет собой городскую скоростную дорогу с шестью полосами движения (по три в каждом направлении), проектная скорость — 80 км/ч. После открытия движения он будет эффективно распределять транспортный поток через реку, который сейчас проходит по существующему мосту Байшачжоу через Янцзы. Нижний уровень предназначен для четырех железнодорожных путей, включая две линии высокоскоростной железной дороги прямой линии Уханьского транспортного узла и два зарезервированных пути для будущей междугородной железной дороги.

Будучи ключевой частью прямой линии Уханьского транспортного узла, после завершения строительства мост через реку Янцзы Байшачжоу еще больше повысит пропускную способность переходов через реку в Уханьском железнодорожном узле, усовершенствует региональную комплексную трехмерную транспортную систему и обеспечит прочную поддержку для содействия высококачественному развитию экономического пояса реки Янцзы и ускорения подъема центральных районов Китая.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com