Китайская логистика способствует соединению транспортной артерии юго-запада столицы

Репортаж от Wedoany，Недавно линия городского центра Пекинской пригородной железной дороги (участок от Западного Пекина до Лянсяна) была официально введена в эксплуатацию. Эта транспортная артерия, соединяющая юго-западный район столицы, не только снижает нагрузку на региональные пассажирские перевозки, но и устанавливает новый стандарт для пекинского рельсового транспорта в рамках «интеграции четырех сетей» и сотрудничества между дорогами и городом.

Компания China Railway Materials Tendering, входящая в состав China Logistics, выступила в качестве агента по тендерам на строительные работы и агента по поставкам материалов, предоставляемых заказчиком для данного проекта. С момента размещения проекта на торги в феврале 2024 года до полного ввода линии в эксплуатацию, компания на протяжении всего процесса глубоко участвовала в тендерах на строительные работы, надзор и консультационные услуги, а также в профессиональных услугах по материально-техническому обеспечению всей цепочки поставок материалов заказчика. За время проекта было завершено тендерное обслуживание 57 лотов (пакетов), сумма выигранных контрактов достигла 1,695 миллиарда юаней, что заложило прочную основу для успешного продвижения проекта.

В ходе реализации проекта руководство тендерной компании осуществляло общую координацию и оперативное управление. Профессиональная команда строго следовала этапам строительства, точно анализировала потребности в строительстве и циклы поставок материалов, научно разрабатывала планы закупок; одновременно строго контролировала стандарты допуска материалов на объект, внедряла контроль качества на всех этапах и создавала эффективные каналы связи между строительными подрядчиками и поставщиками материалов. Благодаря динамическому распределению и централизованной координации различных материалов были успешно выполнены все задачи по обеспечению, гарантируя своевременный и качественный ввод линии в эксплуатацию.

Протяженность линии составляет 31,5 км, статические инвестиции — 2,329 миллиарда юаней. Линия проходит через три района: Фаншань, Фэнтай и Шицзиншань. Были построены две новые станции: Ямэнькоудун и Фаншаньдун, реконструированы три существующие станции: Западный Пекин, Хоулюцунь и Лянсян, а также проложен новый двухпутный участок длиной 4,5 км от Лянсяна до Чанъяна. Проект успешно преобразовал избыточную пропускную способность магистральных железных дорог в городскую пассажирскую мощность, предоставив жителям юго-западной части Пекина новый эффективный и удобный опыт передвижения, демонстрируя профессиональные возможности и ответственность China Logistics в крупных инфраструктурных проектах.