Репортаж от Wedoany，CRRC предоставила систему холодовой цепи, состоящую из железнодорожных генераторных контейнеров и 40-футовых рефрижераторных контейнеров, которая обслуживает трансграничные фруктовые поезда, отправляющиеся со станции Донг Данг во Вьетнаме. Эти поезда, груженные тропическими фруктами, прибывают в международный железнодорожный порт Наньнин, откуда товары распределяются в такие города, как Пекин, Шанхай и Гуанчжоу, и могут быть доставлены потребителям уже на следующий день.
Данное холодильное оборудование использует схему «8+1» рефрижераторного поезда, то есть 8 рефрижераторных контейнеров оснащаются одним железнодорожным генераторным контейнером, заменяя прежнюю схему «4+1» (один генераторный агрегат питал 4 рефрижераторных контейнера). По расчетам логистических компаний, это позволяет экономить несколько сотен юаней на стоимости логистики одного контейнера.
Основное оборудование разработано компанией CRRC Yangtze Group. Железнодорожный генераторный контейнер использует схему электропитания «1+8», способную одновременно непрерывно обеспечивать электроэнергией 8 рефрижераторных контейнеров с полным грузом. Контейнер оснащен различными датчиками контроля и управления, которые в реальном времени отслеживают состояние работы дизель-генераторной установки, вибрацию, пожарную безопасность, видеонаблюдение и другие системы, а также передают данные на центральную платформу технического обслуживания через бортовое устройство мониторинга. Вся система поезда отличается высокой степенью интеграции и интеллектуализации, что позволяет работать без присутствия персонала, решая проблему непрерывного электропитания холодильных агрегатов при дальних перевозках тропических фруктов.
Холодильный агрегат, установленный на 40-футовом рефрижераторном контейнере, использует передовые технологии, такие как инверторный спиральный компрессор и впрыск пара для повышения энтальпии, что увеличивает холодопроизводительность и энергоэффективность. Высокоэффективная система подачи воздуха большим объемом снизу обеспечивает длительное сохранение свежести тропических фруктов, таких как дуриан и мангостин. Агрегат объединяет функции охлаждения, нагрева, размораживания и подачи свежего воздуха, стабильно работая при температуре окружающей среды от -40°C до 50°C, и подходит для железнодорожных, автомобильных, водных и мультимодальных перевозок. Данный холодильный агрегат является первым в Китае полностью отечественным холодильным агрегатом для железнодорожных рефрижераторных контейнеров, обеспечивая информационную безопасность и независимый контроль, а также сокращая сроки закупки комплектующих.
Регулярное курсирование трансграничных фруктовых поездов и эффективная стабильная железнодорожная холодильная цепь снижают потери и транспортные расходы при трансграничной логистике, позволяя потребителям покупать тропические фрукты по доступным ценам.
