Репортаж от Wedoany，Компания Innoduler Rail произвела 1000-ю раму тележки InnoBogie, ровно через год после того, как группа Innofreight впервые представила эту тележку.

Тележка InnoBogie была впервые установлена на 80-футовый вагон InnoWaggon, который покинул завод InnoWay в Триесте 2 июля 2025 года. Группа Innofreight сообщила, что весь цикл разработки от концептуальной идеи до готовой к производству конструкции составил 22 месяца.

Тележка имеет облегчённую конструкцию, что позволяет увеличить полезную нагрузку на 250 кг на каждую единицу, что составляет 500 кг на четырёхосный вагон. Группа Innofreight отмечает, что это преимущество в грузоподъёмности привлекает внимание сталелитейной промышленности, где полезная нагрузка является ключевым показателем операционной деятельности.

Компания Innoduler Rail отвечает за поставку стали для рам тележек и выполнение сварочных процессов. За 12 месяцев компания произвела достаточно рам для оснащения 500 вагонов, причём окончательная сборка осуществлялась на заводе в Триесте. Кроме того, компания способствовала расширению вагонного завода в Триесте и обучению итальянских технических специалистов, в то время как словенский завод продолжил выполнять свои прежние производственные задачи. По плану, до конца этого года в Триесте будет построена специализированная сварочная роботизированная линия, годовая мощность которой составит до 3000 тележек InnoBogie.

После 80-футового вагона InnoWaggon тележка InnoBogie будет постепенно применяться на других моделях, производимых на заводе InnoWay в Триесте. Первая версия предназначена для линий стандартной колеи, а в дальнейшем планируется разработка индивидуальных версий для Финляндии, Испании и Португалии. Тележка соответствует стандартам Международного союза железных дорог (UIC) и основана на модульной конструкции, созданной для общеевропейской колеи.