Началась реализация проекта реконструкции железнодорожного моста у Северного вокзала Бостона, США; сумма контракта — 1,06 млрд долларов США

Репортаж от Wedoany，В штате Массачусетс, США, официально дан старт проекту замены железнодорожного моста Draw One у Северного вокзала Бостона и сопутствующей модернизации путевой инфраструктуры и сигнальных систем. Проект реализуется Управлением транспорта залива Массачусетс (MBTA), строительный контракт заключён со Skanska на сумму 1,06 млрд долларов США, проектный партнёр — VHB. Завершение работ запланировано на осень 2032 года.

Существующий мост Draw One построен в 1931 году и состоит из двух параллельных разводных пролётов, по которым проходят 4 железнодорожных пути. Он является главным коридором для пригородных поездов MBTA северного направления и поездов Amtrak Downeaster при въезде на Северный вокзал Бостона. В рамках реконструкции существующий мост будет демонтирован, а на его месте построен новый вертикально-подъёмный мост, что позволит увеличить число железнодорожных путей через реку Чарльз с 4 до 6. Внутри Северного вокзала также будут подключены новые пути № 11 и № 12, благодаря чему общее число путей на станции увеличится с 10 до 12.

Объём контрактных работ не ограничивается только основным мостом. Skanska одновременно заменит подходные эстакады и противоударные устройства с северной и южной сторон, построит новый пункт управления Tower A, а также выполнит модернизацию путей, сигнализации и системы положительного контроля поездов (PTC) на участке протяжённостью около 1,5 мили к северу от Северного вокзала; проект также включает строительство продления новой платформы Platform F, чтобы новые пути № 11 и № 12 могли быть подключены к существующей железнодорожной сети.

В период строительства проект должен обеспечивать непрерывное движение пригородных поездов MBTA и поездов Amtrak. Решение Skanska предусматривает организацию демонтажа моста, установки нового моста и переключения путей за счёт поэтапного производства работ и технических решений, сокращающих работы на воде. MBTA сократило первоначально оценивавшийся примерно в 8 лет срок строительства до примерно 6,5 лет; в настоящее время целевой срок завершения по-прежнему — осень 2032 года.

Проект уже получил финансовую поддержку в размере 472,3 млн долларов США по программе National Infrastructure Project Assistance (MEGA) Министерства транспорта США; эти средства были одобрены в 2024 году и стали крупнейшим единовременным федеральным грантом на инфраструктуру, полученным MBTA на тот момент. Ожидается, что в течение периода строительства проект обеспечит около 15,6 тыс. прямых и косвенных рабочих мест.