Репортаж от Wedoany，Судостроительная компания Imabari Shipbuilding передала Ocean Network Express (ONE) контейнеровоз типа Compact Neo-Panamax под названием «One Summit». Судно оснащено обычной силовой установкой, его вместимость составляет 13 932 TEU. Это 11-е из 15 судов-близнецов, которые группа Imabari Shipbuilding планирует передать ONE до конца этого года.
Основные параметры «One Summit»: длина 336,00 м, ширина 51,00 м (может загружать 20 рядов контейнеров), дедвейт 160 000 тонн, осадка 17,00 м. Судно оснащено главным двигателем MAN B&W 7G95ME-C10-LPSCR мощностью 48 000 кВт, скорость хода может достигать 22 узлов.
Все 15 контейнеровозов, заказанных ONE, оснащены 2550 розетками для рефрижераторных контейнеров, что делает их одними из самых мощных судов в своем классе по перевозке рефрижераторных грузов.
Эта серия судов, спроектированная Imabari, является первой в мире серией контейнеровозов типа Neo-Panamax, на которых над носовой якорной стоянкой добавлен дополнительный грузовой трюм. Этот дополнительный трюм защищен уникальной конструкцией, которая одновременно выполняет функции ветрозащитного экрана и ограждающего волнолома.
До этой серии такая специальная конфигурация встречалась только на некоторых судах типа Megamax, включая японские контейнеровозы класса «I» компании ONE и последнюю партию из 24 212 TEU СПГ-судов компании CMA CGM.
Новое судно «ONE SUMMIT» после выхода с японской верфи направится в китайский порт Синьган и присоединится к азиатско-североамериканскому восточному побережному маршруту ONE «EC3». Этот маршрут совместно эксплуатируется ONE и партнерами по Premier Alliance — Yang Ming и HMM.
