Репортаж от Wedoany，Компания National Water Company (NWC) Саудовской Аравии завершила проходку первого участка проекта восточного канализационного тоннеля Джидды (East Jeddah Sewerage Tunnel). Данный проект представляет собой главную канализационную магистраль, соединяющую южную часть Восточной дороги Харамайн (East Haramain Road) с насосной станцией 2 аэропорта (Airport Pumping Station 2), общей протяженностью около 14 км.
В проекте используются две землепроходческие машины с EPB-щитами диаметром 4,12 м производства компании Herrenknecht. После проходки через различные сложные геологические формации, включая диорит, гранодиорит, гнейс и коралловый известняк, два комплекса оборудования в совокупности завершили проходку 7,83 км тоннеля, что составляет 65% от общего объема проходки.
Подрядчик Thrustboring Construction Company (TCC) применил схему двухсторонней проходки, одновременно продвигаясь из единого центрального шахтного ствола в северном и южном направлениях для максимальной эффективности строительства. TCC сообщает, что, несмотря на сложные геологические условия, северный щит продемонстрировал отличную надежность, а степень проходки превысила 70%. Производство сборных бетонных тюбингов для обделки тоннеля (по 6 сегментов на кольцо) достигло 85%. TCC использует технологию пропаривания для ускорения цикла производства тюбингов, обеспечивая своевременную доставку всех сегментов на площадку и устраняя риски в цепочке поставок для этапа обделки.
Согласно предыдущим сообщениям, данный проект является одним из 15 проектов в сфере санитарии, реализуемых National Water Company в Джидде, с общим объемом инвестиций более 774 млн саудовских риалов (около 206 млн долларов США). В проекте применяются передовые технологии тоннелестроения, позволяющие минимизировать помехи наземному движению. После завершения строительства проект значительно повысит мощность сбора и транспортировки сточных вод в восточных районах Джидды.
Успешное завершение первого этапа проходки знаменует собой этапный прорыв в данном ключевом инфраструктурном проекте, закладывая прочную основу для полного соединения тоннеля.
