Польская PLK одобрила финансирование в размере 861 млн злотых на реконструкцию 29 железнодорожных переездов

Репортаж от Wedoany，Польская компания железнодорожных линий (Polskie Linie Kolejowe, PLK) утвердила программу финансирования на общую сумму 861 млн польских злотых (около 202 млн евро) для замены 29 железнодорожно-автомобильных переездов на путепроводы и тоннели по всей стране. В рамках второго этапа государственной программы повышения безопасности на переездах 430,5 млн польских злотых (около 101 млн евро) будет направлено на строительство разноуровневых развязок в 29 местах.

Программа организована в форме конкурса и предназначена для местных органов власти и дорожных управлений, заинтересованных в софинансировании строительства разноуровневых развязок. Первый этап программы предоставил аналогичное финансирование ещё для 17 проектов. Таким образом, в рамках двух этапов программы по всей Польше будет построено в общей сложности 46 путепроводов и подземных переходов.

Министр инфраструктуры Польши Дариуш Климчак заявил, что количество ежегодных инвестиций в безопасность железнодорожно-автомобильных переездов постоянно растёт. Программа направлена на замену переездов современными путепроводами и тоннелями для повышения безопасности всех участников дорожного движения, улучшения мобильности в городах и регионах, что принесёт пользу водителям, пешеходам и железнодорожным пассажирам.

Финансирование программы осуществляется из государственного бюджета. Максимальный размер софинансирования PLK для одного проекта составляет 60 млн польских злотых (около 14 млн евро). Критерии отбора включают демонтаж существующего переезда, интеграцию нового путепровода или тоннеля в дорожную сеть и получение одобрения местного сообщества. PLK софинансирует строительство путепроводов или подземных переходов над или под железной дорогой, а также расходы на техническую документацию и демонтаж переездов.

Генеральный директор Польской компании железнодорожных линий Мацей Качорек отметил, что строительство разноуровневых развязок повышает безопасность как железнодорожного, так и автомобильного движения, а также надёжность железнодорожной сети. Устранение переездов уменьшает влияние автомобильного движения на движение поездов и способствует более эффективной работе всей железнодорожной сети.

В ходе конкурса заявок, завершившегося 5 февраля 2026 года, 17 местных органов власти и дорожных управлений подали 23 новые заявки. Согласно правилам, ещё 14 проектов из резервного списка первого этапа были автоматически включены в процесс оценки. После технического, эксплуатационного и экономического анализа, а также оценки готовности документации, в итоговый рейтинг вошли 35 проектов, из которых 29 были отобраны для финансирования, а остальные 6 включены в резервный список. PLK отмечает, что окончательный перечень проектов может измениться в зависимости от переоценки стоимости и способности местных органов власти предоставить необходимое софинансирование.