Репортаж от Wedoany，Под координацией транспортных управляющих органов провинции Фуцзянь и города Фучжоу, метрополитен Фучжоу с 9:30 12 июля полностью восстановил работу всей сети линий, учитывая сильные ветры и дожди, вызванные тайфуном «Бави» (9-м в этом году). Ранее метрополитен Фучжоу заранее приостановил работу надземных станций и участков, а также ввел точный контроль за эксплуатацией сети.
На этапе защитных мероприятий аварийно-диспетчерский центр Управления транспорта города Фучжоу использовал метод «видеоинспекция + выборочные проверки на местах + самопроверка предприятий», проведя полную проверку всех 102 станций метро и специальный надзор за 16 ключевыми станциями по предотвращению наводнений. Метрополитен Фучжоу посредством многоуровневого распределения задач определил требования к дежурству, устранению скрытых угроз, аварийному обеспечению и публичным объявлениям в период тайфуна. Опираясь на три линии обороны от наводнений, строго внедрен пятиуровневый механизм остановки, с разделением полномочий на закрытие проходов, станций и остановку движения, обеспечивая «остановку всего, что должно быть остановлено, закрытие всего, что должно быть закрыто, и эвакуацию всего, что должно быть эвакуировано».
В области аварийного обеспечения вся линия метрополитена Фучжоу оснащена более чем 130 000 мешков с песком, 305 погружными насосами и другими противопаводковыми материалами и оборудованием. Созданы многопрофильные аварийные бригады, развернуты 135 опорных пунктов на уровне районов и баз, сформирована трехуровневая сеть аварийного реагирования «станция — район — база». На начальном этапе было выявлено и устранено 146 различных скрытых угроз, достигнув их динамической ликвидации.
Центр аварийного обеспечения метрополитена Фучжоу работает в круглосуточном режиме горячего резерва по полувоенному принципу, обладая четырьмя ключевыми возможностями: борьба с наводнениями и откачка воды, устранение дефектов грунта, независимая связь при отключении сети, а также легкое передовое развертывание. Внедрен замкнутый механизм работы, включающий многоуровневое диспетчирование, быстрое реагирование, регулярные учения по техническому обслуживанию и предварительное размещение рисков, что обеспечило единое диспетчирование и многоуровневое реагирование в период воздействия тайфуна.
В области предупреждения и координации метрополитен Фучжоу использует двойную систему предупреждения о погоде и землетрясениях, в реальном времени передавая данные мониторинга, заранее выпуская предупреждения о стихийных бедствиях и одновременно внедряя меры по ограничению скорости поездов для предотвращения опасности. Кроме того, совместно с Центром объединенного регулирования городской водной системы Фучжоу и Городской дренажной компанией и другими подразделениями создан механизм противопаводковой координации и обмена информацией, организовано совместное дежурство и усилено сетевое управление зонами, подверженными затоплению. Самостоятельно созданная «Визуализированная информационная платформа сети линий для защиты от тайфунов и наводнений» также обеспечила единое и быстрое распределение аварийного персонала и материалов в условиях борьбы с наводнениями.
