Репортаж от Wedoany，Линия 3 метро Пуны будет использовать систему электропитания с третьим рельсом постоянного тока напряжением 750 В. Эта технология позволит Пуне войти в число немногих индийских городов, применяющих данную систему.

Эта 23-километровая полностью надземная трасса Хинджевади — Шиваджинагар станет первой линией в Пуне, где будет внедрена данная система. Система с третьим рельсом требует установки токопроводящего рельса рядом с ходовыми путями, а поезда получают питание через токосъемные башмаки, расположенные снизу, что позволяет отказаться от контактной сети и опор. Такая система подходит для высокочастотных городских перевозок, снижает визуальное воздействие и затраты на обслуживание, обеспечивая стабильность работы.

Трасса соединяет ключевые районы, включая Технологический парк имени Раджива Ганди в Хинджевади, Вакад, Бане, Балевади, Университетское кольцо и Шиваджинагар. Благодаря отсутствию воздушных линий электропередачи, эта линия способствует созданию более чистой и интегрированной городской транспортной инфраструктуры.

Кроме того, на линии 3 будет внедрена система управления движением поездов на основе связи (CBTC). Эта передовая цифровая сигнальная система позволяет в реальном времени отслеживать местоположение, скорость и состояние поездов, сокращая интервалы между ними при соблюдении стандартов безопасности.

В настоящее время на линии успешно завершены сквозные испытания, и она ожидает получения законодательных и нормативных разрешений. На первом этапе будет открыт участок от Мана до Музея Р. К. Лакшмана протяженностью около 13,3 км с 12 станциями. В дальнейшем линия будет продлена до здания суда, где соединится с сетью метро Маха.

После полного ввода в эксплуатацию ожидается, что время в пути от Шиваджинагара до Хинджевади сократится с нынешних 1,5 часов до примерно 45 минут.