Репортаж от Wedoany，Транспортная ситуация на юге Италии претерпевает кардинальные изменения: введен в эксплуатацию участок Неаполь–Канчелло (Napoli–Cancello), построенный группой Webuild для Итальянской государственной железнодорожной группы (RFI). Это первый введенный в эксплуатацию участок высокоскоростной/высокопропускной железной дороги Неаполь–Бари, протяженностью 15,6 км, расположенный в условиях плотной городской застройки.
Участок Неаполь–Канчелло является стратегическим соединительным звеном, которое подключает железную дорогу Неаполь–Бари к станции Афрагола, а затем к национальной сети высокоскоростных железных дорог, сокращая время в пути для более чем 5 миллионов человек. Ввод этого участка в эксплуатацию сократил время в пути от Бари до Неаполя примерно до 3,5 часов; компания Trenitalia одновременно запустила прямой маршрут Неаполь–Лечче, который занимает около 5 часов без пересадок. После завершения строительства всей линии время в пути между Неаполем и Бари сократится до двух часов, что укрепит роль юга Италии в европейских транспортных коридорах.
Участок включает 4 эстакады общей протяженностью около 4 км, а также тоннель Казальнуово (galleria Casalnuovo), впервые в Италии пройденный в условиях высокого атмосферного давления. Тоннель Казальнуово длиной около 650 метров; технология проходки в условиях высокого атмосферного давления применена в Италии впервые и является одним из немногих случаев в Европе при строительстве тоннелей в водоносных горизонтах. В рамках проекта уложено более 60 км рельсов, 182 тыс. тонн балласта и около 65 тыс. шпал, построено 12 новых дорожных соединений, а также ликвидированы существовавшие на линии железнодорожные переезды. Одновременно с вводом участка открыта новая станция Ачерра (Acerra), что улучшило доступность национальной сети высокоскоростных железных дорог для местных жителей.
Железная дорога Неаполь–Бари является частью Скандинавско-Средиземноморского коридора сети TEN-T. В будущем общая протяженность линии составит 145 км, включая 15 тоннелей и 25 эстакад, 20 станций или остановочных пунктов, обслуживающих 32 муниципалитета вдоль маршрута. В рамках этого проекта группа Webuild выполняет работы на четырех участках: Неаполь–Канчелло, Апиче–Ирпиния, Ирпиния–Орсара и Орсара–Бовино. Эти участки являются частью 21 проекта, реализуемого Webuild на юге Италии, с общей контрактной стоимостью более 16 миллиардов евро. С начала реализации проектов было непосредственно и косвенно трудоустроено 10 200 человек, а также задействована цепочка поставок из 7 500 предприятий.
