Концессия на железнодорожную сеть FCA в центрально-восточной Бразилии продлена на два года с 1 сентября

Репортаж от Wedoany，Оператор грузовых железнодорожных перевозок в центрально-восточной Бразилии FCA подтвердил 28 августа продление концессии на грузовые железнодорожные перевозки на 24 месяца, новый срок исчисляется с сентября 2026 года и покрывает период до конца августа 2028 года. Первоначальный контракт должен был истечь 31 августа 2026 года; после подписания дополнительного соглашения FCA продолжит отвечать за эксплуатацию сети, а также за техническое обслуживание, инспекцию, охрану и хранение железнодорожных активов.

Национальное наземное транспортное агентство Бразилии 14 августа приняло решение № 226, санкционирующее подписание дополнительного соглашения о продлении срока. Данное решение принято на основании статьи 32 Закона Бразилии № 13.448, административный процесс № 50500.001142/2026-79. Продление срока используется для поддержания грузовых перевозок; долгосрочный вариант продления контракта по-прежнему находится в отдельной процедуре утверждения и не входит в содержание данного двухлетнего продления.

Первоначальный концессионный контракт FCA на центрально-восточную железную дорогу был подписан 28 августа 1996 года сроком на 30 лет. Зона эксплуатации охватывает семь штатов — Минас-Жерайс, Сан-Паулу, Рио-де-Жанейро, Эспириту-Санту, Баия, Сержипи и Гояс — а также федеральный округ, соединяя порты Салвадор, Арату, Витория и Ангра-дус-Рейс, и осуществляет перевозки сельскохозяйственной продукции, полезных ископаемых, стальной продукции и других промышленных грузов. Общая протяжённость сети, зафиксированная в документах компании за 2023 год, составляет 8357 км.

Долгосрочный вариант продления контракта FCA обсуждается с 2015 года. Национальное наземное транспортное агентство Бразилии уже рассмотрело и одобрило окончательный план 30 июля 2026 года, предусматривающий продление концессии ещё на 30 лет с обязательными инвестициями в размере 24 млрд бразильских реалов и более чем 800 проектами. Некоторые экономически недостаточно эффективные участки планируется вернуть правительству, а протяжённость концессионной сети после продления предлагается скорректировать до 5469 км. Данный план передан на рассмотрение Федеральной счётной палаты Бразилии; долгосрочное дополнительное соглашение о продлении ещё не подписано.