Репортаж от Wedoany，Недавно, после успешного выхода тоннелепроходческого комплекса «Электрический пионер» из шахты на станции Сянъюньцзе первой очереди линии 4 метрополитена Шицзячжуаня (провинция Хэбэй, Китай), был завершен двухпутный проход тоннеля на перегоне от станции Сянъюньцзе до новой автовокзальной станции (далее — участок Сянсинь). В ходе строительства тоннель прошел под 21 действующим железнодорожным путем, включая магистрали высокоскоростных и обычных поездов, что является первым случаем в практике строительства метро в Китае.
Строительство тоннеля на участке Сянсинь велось компанией «Чжунте Дяньцихуацзюй» (China Railway Electrification Bureau) и является ключевым контрольным объектом всей линии, а также самым сложным с точки зрения строительства. Тоннель проходит под важными загруженными железнодорожными магистралями, такими как высокоскоростная линия Пекин-Гуанчжоу, обычная линия Пекин-Гуанчжоу и линия Шицзячжуан-Тайюань, протяженность проходки под ними составляет 270 метров, а ежедневно проходит более 600 поездов.
Как сообщил менеджер проекта первой очереди линии 4 метрополитена Шицзячжуаня от компании «Чжунте Дяньцихуацзюй» Сунь Гопэн, на поверхности была проведена цементация железнодорожного полотна для обеспечения его прочности и надежности. В процессе проходки тоннелепроходческого комплекса использовались синхронная и вторичная цементация для создания гибкой крепи тоннеля, что позволило контролировать осадку железнодорожного полотна и обеспечить безопасность железнодорожных перевозок.
Заместитель начальника Шицзячжуаньского филиала компании «Цзиньте Гунгуань» (Beijing Railway Bureau) Чжао Сюнцян отметил, что данный проект, проходящий под 21 действующим железнодорожным путем, включая высокоскоростные, обычные и линии скоростных поездов, на протяжении 270 метров, является первым ключевым проектом в провинции Хэбэй, одновременно проходящим под несколькими национальными загруженными магистралями.
Заместитель генерального директора компании «Шицзячжуань Цзяотоу Цзитуань» (Shijiazhuang Transportation Investment Group), управляющей метрополитеном, Ван Лун заявил, что проект успешно решил проблему высокоточного контроля осадки при проходке тоннеля под плотной сетью действующих железных дорог, накопив практический опыт для аналогичных проектов с высокими стандартами риска.
Общая протяженность первой очереди линии 4 метрополитена Шицзячжуаня составляет около 22,43 км, на ней расположено 20 станций, начиная от станции Юйцуньнаньлу и заканчивая станцией Дунъюаньдунлу. После завершения строительства она образует кольцо с первой очередью линии 5. Из 20 станций на всей линии 19 уже имеют завершенные основные конструкции, на 16 из 20 перегонов завершено двухпутное прохождение тоннелей, активно ведутся работы по укладке путей. Ожидается, что линия будет введена в эксплуатацию в 2027 году.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
