Репортаж от Wedoany，Компания Jaipur Metro Rail Corporation (JMRC) недавно объявила тендер на установку, тестирование и ввод в эксплуатацию инфраструктуры безбалластного пути на линиях продления 1C и 1D. Сумма контракта составляет 78,46 крор рупий. Проект направлен на внедрение современных путевых систем, стрелочных переводов, ромбовидных пересечений и передовых путевых компонентов для укрепления сети метрополитена Джайпура.
Тендер проводится в рамках общенациональной конкурсной процедуры (NCB) под номером NCB No. JP/EW/1C&1D/JFT-01. Ориентировочная стоимость работ составляет 78,46 крор рупий, гарантийное обеспечение заявки — 156,92 лакха рупий, срок завершения установлен в 24 месяца. Начало приема заявок — 17 июня 2026 года, окончание — 28 июня 2026 года, предтендерное совещание назначено на 3 июля 2026 года.
Проект охватывает работы по безбалластному пути на двух основных линиях продления метро. Линия 1C простирается от Badi Chaupar до Transport Nagar протяженностью 2,85 км; линия 1D — от Mansarovar до Ajmer Road Chauraha протяженностью 1,35 км. В совокупности две линии добавят около 4,20 км современной инфраструктуры метро к транспортной сети Джайпура.
Подрядчик-победитель будет нести полную ответственность за реализацию работ по безбалластному пути, включая поставку и установку 1080 HH рельсов, рельсовых скреплений, стрелочных переводов и ромбовидных пересечений, контррельсов, MSS и соответствующих путевых компонентов, а также за тестирование и ввод в эксплуатацию всей путевой системы, подготовку исполнительной документации, обеспечение качества, соблюдение требований безопасности и устранение дефектов в течение гарантийного срока. Подрядчик также обязан обеспечить устойчивость, безопасность и надежность всех работ на площадке и методов строительства.
Согласно условиям тендера, подрядчик должен предоставить все необходимые людские ресурсы, оборудование, материалы, временные сооружения и инженерную поддержку для проекта. Его обязанности охватывают транспортировку и хранение материалов, обеспечение инженерных коммуникаций и квалифицированной рабочей силы, меры по охране окружающей среды, защиту прилегающих строений и сооружений, деятельность по тестированию и вводу в эксплуатацию, а также соблюдение инженерных стандартов и стандартов безопасности.
Участники тендера должны иметь опыт установки, тестирования и ввода в эксплуатацию безбалластного пути в системах городского рельсового транспорта (MRTS) или пассажирских железных дорог за последние семь лет. Конкретные требования включают выполнение одного аналогичного проекта стоимостью не менее 62,77 крор рупий, или двух проектов стоимостью не менее 39,23 крор рупий каждый, или трех проектов стоимостью не менее 31,38 крор рупий каждый. Опыт проектов должен включать системы безбалластного пути с расчетной осевой нагрузкой не менее 12 тонн и эксплуатационной скоростью 70 км/ч или выше.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
