Репортаж от Wedoany，Ранним утром 22 июня судно «MSC Heliane III» завершило все погрузочно-разгрузочные работы и покинуло 12-й причал контейнерного терминала Даляня, что ознаменовало официальный запуск контейнерного экспресс-сервиса премиум-класса (OCHNA) «Далянь – Вьетнам» компании Mediterranean Shipping Company (MSC).
Как стало известно, данный маршрут является первым на северо-востоке Китая контейнерным экспресс-сервисом премиум-класса с прямым заходом во Вьетнам на обратном пути. Он работает по еженедельному расписанию. Конфигурация маршрута научно обоснована, а оборот порта и судов эффективен.
Согласно плану, обратный рейс из Вьетнама в Далянь занимает всего около 6 дней, что обеспечивает контролируемые сроки, стабильные провозные мощности, безопасную и соответствующую нормам логистику для экспорта такой конкурентоспособной промышленной продукции северо-восточного региона, как электромеханическое оборудование и химические изделия. В то же время маршрут точно соответствует потребностям регионального потребительского апгрейда, эффективно принимая импорт чувствительных к срокам свежих продуктов, таких как тропические фрукты и морепродукты из стран АСЕАН, прокладывая скоростной морской путь для доставки свежих продуктов из АСЕАН на потребительский рынок северо-востока Китая.
В последние годы три провинции северо-востока Китая, опираясь на прочную промышленную базу, демонстрируют растущую внешнюю динамику в таких конкурентоспособных отраслях, как производство высокотехнологичного оборудования, тонкая химия, новые источники энергии и глубокая переработка сельхозпродукции. Устойчивость внешнеторговой экономики неуклонно укрепляется.
С реализацией политических преимуществ Регионального всеобъемлющего экономического партнерства (RCEP) страны АСЕАН, в частности Вьетнам, все более отчетливо проявляют свою промышленную взаимодополняемость с северо-восточным регионом Китая. Двусторонние торговые обмены становятся все более тесными, а совокупные темпы роста региональной торговли стабильно увеличиваются.
В этом контексте контейнерооборот на юго-восточных азиатских маршрутах порта Далянь продолжает расти. В период «14-й пятилетки» совокупный годовой темп роста составил почти 10%. Огромный рыночный потенциал и благоприятная деловая среда продолжают привлекать ведущие мировые судоходные компании, такие как MSC, Maersk, CMA CGM и COSCO Shipping, которые наращивают свои мощности на маршрутах из Даляня в Юго-Восточную Азию, внося мощный вклад в повышение качества и эффективности внешнеторговой промышленности северо-востока Китая.
После запуска нового маршрута общее количество юго-восточных азиатских линий порта Далянь увеличилось до 26, полностью охватывая основные экономики Юго-Восточной Азии, включая Вьетнам, Таиланд, Малайзию, Сингапур и Индонезию. Сеть судоходных маршрутов в Юго-Восточную Азию с высокой плотностью и широким охватом была дополнительно усовершенствована, что продолжает способствовать строительству международного судоходного центра Даляня в Северо-Восточной Азии.
Компания Dalian Container Terminal заявила, что будет продолжать ориентироваться на цель развития международного контейнерного хаб-порта, в полной мере использовать ресурсные преимущества порта-хаба, углублять стратегическое сотрудничество с ведущими мировыми судоходными компаниями, постоянно оптимизировать конфигурацию маршрутной сети, повышать уровень логистических услуг и совершенствовать платформы для открытости внешнему миру, прилагая все усилия для обеспечения бесперебойности внутренних и внешних торговых каналов и внося непрерывный вклад портовой и судоходной отраслей в высококачественное развитие открытости и экономики северо-восточного региона Китая.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
