Репортаж от Wedoany，12 апреля в Китае был официально опубликован полный текст «Плана национального экономического и социального развития провинции Хунань на пятнадцатую пятилетку». 
В «Плане» предлагается: глубоко интегрироваться в основную структуру национальной комплексной транспортной сети, дальнейшее повышение пропускной способности магистральных коридоров внутри страны и связей с внешним миром. Соединить коридоры Хунань-Наньчан и Сямынь-Чунцин, расширить коридоры Пекин-Гонконг-Макао и Шанхай-Куньмин, модернизировать коридоры Цзяоцзо-Лючжоу и Хунань-Гуанси, усовершенствовать коридоры Ханчжоу-Жуйли и Сямынь-Чэнду, повысить доступность к экономическим пространствам, таким как регион Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао, регион дельты реки Янцзы, регион Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, экономический пояс двух городов Чэнду-Чунцин, а также регионы Гуаньчжун, Цяньчжун, Бэйбувань и Хайси. 
В аспекте строительства основной транспортной артерии «три вертикали и пять горизонталей» провинция Хунань планирует в период «15-й пятилетки» в приоритетном порядке продвигать 18 железнодорожных проектов. Среди них 4 проекта планируется завершить и ввести в эксплуатацию в период «15-й пятилетки»: высокоскоростные железные дороги Шаоян-Юнчжоу, Тунжэнь-Цзишоу, Ичан-Чанша и Чанша-Ганьчжоу. Согласно планам сроков реализации проектов, они будут введены в эксплуатацию соответственно к концу 2027 года, концу 2028 года, концу 2029 года и во второй половине 2030 года. В период «15-й пятилетки» планируется начать строительство 4 проектов: высокоскоростные железные дороги Иян-Лоуди, Юнчжоу-Цинъюань-Гуанчжоу, Цяньцзян-Цзишоу и Лисянь-Чжанцзяцзе.
Среди них проекты высокоскоростных железных дорог Юнчжоу-Цинъюань-Гуанчжоу и Цяньцзян-Цзишоу продвигаются быстрее всего. Предложение по проекту высокоскоростной железной дороги Цяньцзян-Цзишоу уже утверждено, отчет о технико-экономическом обосновании прошел экспертизу и оценку и скоро будет утвержден, ожидается начало строительства в конце этого года. Проект высокоскоростной железной дороги Юнчжоу-Цинъюань-Гуанчжоу также вошел в стадию полного детального изыскания, но предложение по проекту и отчет о технико-экономическом обосновании еще не рассмотрены Государственным комитетом по развитию и реформам, начало строительства в конце года маловероятно, ожидается, что полномасштабное строительство начнется в 2027 году.
Проекты высокоскоростных железных дорог Иян-Лоуди и Лисянь-Чжанцзяцзе включены в национальный план развития железных дорог на «14-ю пятилетку» и являются ключевыми резервными проектами Китайской железнодорожной корпорации. Высокоскоростная железная дорога Иян-Лоуди, как важная составляющая национального коридора «восемь вертикалей и восемь горизонталей» Хунань-Наньчан, имеет более высокий приоритет строительства, предварительное технико-экономическое обоснование было завершено еще в 2023 году, и сейчас идет работа по запуску экспертизы предварительного ТЭО в 2026 году. Высокоскоростная железная дорога Лисянь-Чжанцзяцзе является важной региональной соединительной линией в сети высокоскоростных железных дорог «восемь вертикалей и восемь горизонталей», а также важным северным коридором для высокоскоростной железной дороги Чжанцзяцзе-Цзишоу-Хуайхуа, ожидается, что подготовительные работы начнутся в середине-конце периода «15-й пятилетки». 
В период «15-й пятилетки» планируется (изучается) строительство 4 проектов: высокоскоростные железные дороги Хуайхуа-Гуйлинь и Хэнъян-Лючжоу, межгородская железная дорога Юэян-Чанша-Хэнъян, а также модернизация участка железной дороги Цзяоцзо-Лючжоу в провинции Хунань. Это означает, что подготовительные работы по этим проектам будут продолжены в период «15-й пятилетки», будет изучаться время начала строительства, но вероятность начала строительства мала.
Среди них высокоскоростная железная дорога Хэнъян-Лючжоу включена в список исследовательских проектов национального плана на «14-ю пятилетку», она может усилить коридор Хунань-Наньчан и значительно сократить время высокоскоростного железнодорожного сообщения между Гуанси и регионами Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй и дельты реки Янцзы. Высокоскоростная железная дорога Хуайхуа-Гуйлинь включена в список исследовательских проектов национального среднесрочного и долгосрочного плана, есть надежда на ее дальнейшее включение в национальный план «15-й пятилетки», она может усилить второй коридор между экономическим поясом Чэнду-Чунцин и регионом Большого залива/Бэйбувань, заполнив пробел в высокоскоростных железных дорогах на юго-западе Хунани. Межгородская железная дорога Юэян-Чанша-Хэнъян включена в национальный среднесрочный и долгосрочный план, она может сформировать второй коридор высокоскоростной железной дороги Пекин-Гуанчжоу на территории Хунани, эффективно распределяя нагрузку на существующие линии.
В период «15-й пятилетки» планируется изучение и обоснование 6 проектов: высокоскоростные железные дороги Лоуди-Шаоян и Чанша-Цзюцзян, соединительная линия от станции Чанша-Западная к высокоскоростной железной дороге Шанхай-Куньмин, железные дороги Чанша-Юэян-Цзюцзян, Цзинчжоу-Юэян и Синъи-Юнчжоу-Чэньчжоу-Ганьчжоу. Это означает, что в период «15-й пятилетки» необходимо продолжить изучение и обоснование необходимости или целесообразности строительства этих проектов. За исключением проектов Чанша-Юэян-Цзюцзян, Цзинчжоу-Юэян и Синъи-Юнчжоу-Чэньчжоу-Ганьчжоу, остальные проекты не включены в национальный план развития железных дорог.
Проекты железных дорог Чанша-Юэян-Цзюцзян и Цзинчжоу-Юэян являются межпровинциальными железнодорожными проектами, включенными соответственно в национальный план «14-й пятилетки» и среднесрочный и долгосрочный план. Однако по проекту железной дороги Чанша-Юэян-Цзюцзян между провинциями Хубэй и Цзянси до сих пор существуют значительные разногласия по схеме трассы и расположению станций, Китайская железнодорожная корпорация так и не начала подготовительные работы. Для железной дороги Цзинчжоу-Юэян необходимо включение в национальный план «15-й пятилетки», чтобы создать условия для строительства, планируется ее подключение к межгородской железной дороге Юэян-Чанша-Хэнъян на узловой станции Юэян. По проекту высокоскоростной железной дороги Лоуди-Шаоян ведется работа по его включению в национальный план «15-й пятилетки». В настоящее время участок Лоуди-Шаоян коридора Хунань-Наньчан имеет скорость всего 200 км/ч, тогда как проектная скорость высокоскоростной железной дороги Лоуди-Шаоян составляет 350 км/ч, она может обеспечить бесшовное соединение с высокоскоростными железными дорогами Иян-Лоуди и Шаоян-Юнчжоу, значительно повышая общую эффективность национальной сети высокоскоростных железных дорог «восемь вертикалей и восемь горизонталей». Проекты высокоскоростной железной дороги Чанша-Цзюцзян и соединительной линии от станции Чанша-Западная к высокоскоростной железной дороге Шанхай-Куньмин являются важными проектами по совершенствованию «веерообразного» высокоскоростного железнодорожного узла Чанши, они соединяются на станции Чанша-Западная и могут заполнить пробел в сети железных дорог северо-восточного-юго-западного направления узла Чанши. В настоящее время продолжается работа по их включению в новую редакцию национального среднесрочного и долгосрочного плана развития железнодорожной сети, будет ли в период «15-й пятилетки» существенный прогресс, зависит от результатов работы по включению в план. 
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
