Железнодорожные работы в порту Валенсии, Испания, продлятся до ноября; Maersk задействует станцию Силья как транзитный узел

Репортаж от Wedoany，18 сентября Maersk опубликовала уведомление для клиентов, в котором сообщила, что порт Валенсии, Испания, планирует с 25 сентября начать строительные работы в портовой зоне, в связи с чем железнодорожное сообщение будет затронуто, а соответствующие операции, как ожидается, продлятся до 7 ноября. Maersk задействовала расположенную за пределами порта интермодальную железнодорожную станцию Силья в качестве транзитного узла для части железнодорожных составов, чтобы поддерживать железнодорожную перевозку контейнеров на экспорт и импорт через порт Валенсии.

Интермодальная железнодорожная станция Силья находится примерно в 20 км от порта Валенсии. Согласно транспортной схеме, разработанной Maersk, контейнеры, прибывающие в порт Валенсии и подлежащие дальнейшей перевозке по железной дороге, сначала будут доставляться контейнеровозами на станцию Силья, а затем загружаться в железнодорожные составы и отправляться во внутренние районы; в обратном направлении перевозка также будет осуществляться через станцию Силья — с разгрузкой с железнодорожного состава и последующей доставкой грузовиками в портовую зону. Такая схема короткого подвоза за пределами порта увеличивает расходы на 140 евро за каждый контейнер; клиенты также могут выбрать прямую доставку во внутренние районы автомобильным транспортом.

Объём железнодорожных грузоперевозок порта Валенсии в этом году продолжает расти. По данным, опубликованным Администрацией порта Валенсии, в январе—августе 2026 года объём железнодорожных грузоперевозок в портовой зоне и из неё достиг 2,64 млн тонн, увеличившись на 20,83% год к году. По состоянию на конец июля объём железнодорожных контейнерных перевозок в портовой зоне достиг 172 328 TEU, увеличившись на 17,97% год к году; масштабы железнодорожных перевозок в системе сбора и распределения грузов порта продолжают расширяться.

В настоящее время порт Валенсии также реализует модернизацию железнодорожной инфраструктуры портовой зоны, включая улучшение железнодорожных путей между причалом Costa и причалом Poniente, а также расширение железнодорожного терминала на причале Príncipe Felipe. Соответствующие объекты приводятся в соответствие с требованиями железнодорожной интероперабельности; в частности, путевое хозяйство причала Príncipe Felipe и новая группа логистических путей причала Costa оснащены 5 линиями, а операционные пути рассчитаны на составы длиной 750 метров.