Maersk подтвердила заказ на 26 контейнеровозов вместимостью 18 600 TEU с двухтопливными двигателями на СПГ

Репортаж от Wedoany，18 сентября Maersk подтвердила заказ на 26 крупных контейнеровозов вместимостью 18 600 TEU; все новые суда будут оснащены двухтопливными главными двигателями, работающими на сжиженном природном газе, а их поставка запланирована на 2029–2030 годы. Исходя из номинальной вместимости каждого судна, этот заказ суммарно соответствует приросту флота примерно на 483,6 тыс. TEU. На этот раз Maersk не раскрыла судостроительные верфи-строители и сумму контракта, поэтому на данный момент можно подтвердить лишь следующие параметры заказа: 26 судов, класс 18 600 TEU, двухтопливные на СПГ, поставка в 2029–2030 годах.

Эти суда относятся к тому же классу вместимости, что и серия из 8 судов вместимостью 18 600 TEU, заказанная Maersk в феврале этого года. Февральский заказ строится на китайской верфи New Times Shipbuilding; длина каждого судна составляет около 366 метров, ширина — 58,6 метра, они также оснащены двухтопливными главными двигателями, способными работать как на обычном судовом топливе, так и на сжиженном газе, а их поставка запланирована на 2029–2030 годы. Тогда Maersk четко заявила, что суда этого класса обладают большей гибкостью развертывания на маршрутах по сравнению со сверхбольшими контейнеровозами класса 400 метров и могут охватывать больше существующих и будущих магистральных сетей. Новый заказ на 26 судов еще больше расширяет серию новостроек класса 18 600 TEU, однако Maersk пока не подтвердила, будут ли суда новой партии полностью повторять размеры корпуса и конкретный дизайн февральского заказа.

С точки зрения хронологии заказов, Maersk ранее уже начала обновление флота, основой которого стали двухтопливные суда на СПГ и метаноле. В конце 2024 года компания завершила заказ на 20 двухтопливных новостроек вместимостью от 9 000 до 17 000 TEU общим объемом около 300 тыс. TEU со сроками поставки с 2028 по 2030 год; в феврале этого года она дополнительно заказала 8 судов вместимостью 18 600 TEU. Подтвержденный сейчас заказ на 26 судов представляет собой новый отдельный этап заказа и не может быть объединен с предыдущим заказом на 8 судов в один контракт.