Порт Ашбертон в Австралии продвигает модернизацию системы опреснения воды и противопожарной защиты

Репортаж от Wedoany，15 сентября Управление портов Пилбары Западной Австралии сообщило, что порт Ашбертон реализует два проекта модернизации инфраструктуры, один из которых — Ashburton Foundation Water and Fire Project — уже вступил в стадию строительства и предусматривает создание постоянного снабжения питьевой водой и системы противопожарного водоснабжения для Ashburton Cargo Wharf до января 2027 года. В рамках проекта предусмотрены строительство новой установки опреснения морской воды, расширение существующей сети противопожарного водоснабжения и сооружение новых резервуаров для противопожарной воды. В опубликованном в августе уведомлении о работе причала Управление портов уже указало, что строительство объектов противопожарного водоснабжения и опреснения морской воды начинается в том же месяце.

Данные работы по водоснабжению и противопожарной защите непосредственно обслуживают Ashburton Cargo Wharf. Изначально этот причал был объектом для разгрузки материалов в период строительства газового проекта Wheatstone, а в настоящее время преобразован в многоцелевой общественный грузовой причал, управляемый Управлением портов Пилбары. Согласно официальному руководству по объектам, причал состоит из восточной, южной и западной частей, всего имеет 5 причальных мест, при этом восточная и южная стороны имеют по 170 метров береговой линии каждая, а также оснащены ро-ро ramp и соответствующими швартовными сооружениями. Новая система опреснения и противопожарного водоснабжения будет подключена к этой существующей причальной системе, обеспечивая стационарный источник воды для повседневного водопользования портовой зоны, грузовых операций и противопожарных объектов.

Управление портов Пилбары одновременно начало предварительную реализацию проекта обхода песчаных наносов в портовой зоне. Прибрежный мониторинг в октябре 2025 года подтвердил, что накопление наносов к западу от Ashburton Cargo Wharf достигло порогового значения, установленного Планом мониторинга и управления прибрежными процессами. Проектом предусматривается гидравлическая перекачка с перемещением накопленных песчаных наносов с западной стороны причала в одобренную зону с восточной стороны, чтобы песчаные наносы вновь вошли в систему естественного вдольберегового переноса; начало работ запланировано на начало 2027 года, реализация — в соответствии с утверждённым Планом экологического менеджмента обхода песчаных наносов.

Данный проект обхода песчаных наносов не является той же операцией, что обычное дноуглубление. 15 сентября Управление портов отдельно выпустило морское уведомление о проведении гидрографических измерений и эксплуатационного дноуглубления на фарватере Ashburton Cargo Wharf, в акватории порта, у причала буксиров, а также в акватории причала Mineral Resources Loading Terminal; в свою очередь, обход песчаных наносов, упомянутый в материале о модернизации инфраструктуры, касается перераспределения прибрежных наносов по обе стороны причала и управления береговой линией. Объекты и цели этих двух работ различны.

Порт Ашбертон относится к многоцелевым портам и стратегической промышленной зоне региона Пилбара в Западной Австралии; порт обслуживает сжиженный природный газ, переработку других углеводородов, а также газопереработку для внутреннего рынка Западной Австралии. После прохождения тропического циклона Narelle в марте этого года в порту временно проводились проверки и вводились локальные ограничения; по состоянию на 9 апреля все причальные места Ashburton Cargo Wharf возобновили работу.