Бразильская VLI и другие компании запускают железнодорожные перевозки чугуна на сумму 130 млн реалов

Репортаж от Wedoany，В августе этого года бразильская логистическая компания VLI совместно с Vports и Multilift запустила железнодорожные перевозки чугуна, доставляя чугун из производственных районов Минас-Жерайса через железную дорогу Ferrovia Centro-Atlântica в порты штата Эспириту-Санту. Три стороны инвестировали 130 млн реалов в этот железнодорожно-портовый мультимодальный коридор, и после прибытия груза в порт он будет отправлен на экспорт морским транспортом.

Чугун будет перевозиться судами вместимостью до 55 тыс. тонн. В рамках этой операции также планируется ежемесячно возвращать из порта в Минас-Жерайс около 30 тыс. тонн кокса, который является необходимым ресурсом для различных применений в сфере гражданского строительства. Такая двусторонняя логистическая схема направлена на повышение эффективности использования железнодорожных ресурсов и снижение выбросов углекислого газа на тонну перевозимого груза.

Одним из преимуществ нового коридора для клиентов является то, что портовая инфраструктура Vports имеет большую глубину, что позволяет принимать суда большего размера, способствуя формированию эффекта масштаба в экспортных операциях.

Коммерческий директор промышленного и минерального сегмента VLI Аролдо Сесилиу отметил, что компания стремится поддерживать производственные цепочки клиентов из сталелитейной отрасли с помощью эффективных логистических решений. Данная операция сочетает железнодорожные традиции Минас-Жерайса с портовыми функциями штата Эспириту-Санту и является результатом сотрудничества всех заинтересованных сторон.

VLI ежегодно перевозит около 28 млн тонн грузов через свой восточный коридор, который соединяет треугольник Минас-Жерайса с портовой системой штата Эспириту-Санту через железную дорогу Центрально-Атлантическую.

Эта транспортная операция также является очередным шагом в развитии деятельности VLI на железной дороге Витория-Минас (Ferrovia Vitória-Minas, EFVM) в режиме агента железнодорожных грузовых перевозок (Agente de Transporte Ferroviario de Carga, ATF-C). В этом режиме компания перевозит грузы с использованием собственных активов, получая большую операционную автономию в управлении поездами и обслуживании клиентов. Для этого VLI объявила об инвестициях в размере около 600 млн реалов (примерно 116,4 млн долларов США по курсу на 24 августа 2026 года) в локомотивы, вагоны, операционные корректировки, а также в найм персонала в штатах Минас-Жерайс и Эспириту-Санту.