Британская Virgin подписала контракт на закупку 12 высокоскоростных поездов для трансламаншского сообщения, планирует начать эксплуатацию в 2030 году

Репортаж от Wedoany，9 октября британская группа Virgin и французская Alstom подписали соглашение о планируемой закупке 12 высокоскоростных поездов Avelia Stream для запуска в 2030 году трансграничных пассажирских перевозок через туннель под Ла-Маншем. Максимальная эксплуатационная скорость поездов составляет 300 км/ч; соглашение также охватывает 30-летнее обслуживание подвижного состава. Alstom прямо заявила, что данный заказ будет официально включён в портфель заказов компании только после завершения регуляторных согласований и закрытия финансирования.

Согласно соглашению, проектированием и изготовлением 12 высокоскоростных поездов займётся завод Alstom в Савильяно (Италия), а последующее обслуживание парка возьмёт на себя британская команда Alstom. Virgin планирует использовать двухцветную окраску кузова в чёрно-красных тонах и адаптировать внутреннюю компоновку вагонов под потребности трансграничных пассажирских перевозок. Стороны пока не раскрыли сумму контракта, сроки поставки поездов и конкретное количество вагонов в составе.

Virgin планирует выполнять до 20 пар трансламаншских рейсов в день, соединяющих Лондон с Парижем, Брюсселем и Амстердамом, что, по оценкам, обеспечит почти 7,5 млн дополнительных пассажиромест в год. Этот железнодорожный сервис, как планируется, создаст около 1000 рабочих мест; подвижной состав также будет интегрирован в существующую систему пассажирских услуг и программу лояльности группы Virgin.

Управление железных дорог и автомобильных дорог Великобритании 13 августа 2026 года предварительно одобрило рамочное соглашение об использовании инфраструктуры между Virgin Trains и London St Pancras Highspeed, а 17 августа опубликовало соответствующее решение. Соглашение касается условий использования инфраструктуры на период с 1 октября 2020 года по 31 декабря 2040 года; разрешение охватывает британскую сеть высокоскоростных железных дорог и соответствующие эксплуатационные возможности станции Лондон-Сент-Панкрас. Virgin по-прежнему необходимо получить права доступа к другим железнодорожным сетям, а также соответствующие разрешения по безопасности в Великобритании и ЕС.

Virgin также достигла соглашения с Eurostar об использовании депо Temple Mills International на востоке Лондона для технического обслуживания поездов; соответствующая договорённость действует до 2040 года. Британский железнодорожный регулятор обнародовал это соглашение 9 октября. До начала коммерческой эксплуатации поездов Virgin ещё предстоит завершить поставку подвижного состава, финансирование, получение доступа к трансграничным маршрутам и соответствующие процедуры одобрения по безопасности.