Репортаж от Wedoany，Несмотря на крайне нестабильную ситуацию на Ближнем Востоке, базирующийся в Мюнхене производитель двигателей MTU в первом полугодии добился роста как выручки, так и прибыли: выручка увеличилась на 13% до почти 4,7 млрд евро, чистая прибыль выросла на 5% до 502 млн евро. Драйверами роста стали высокий спрос со стороны гражданской авиации и оборонной промышленности.
Генеральный директор компании Йоханнес Буссманн (Johannes Bussmann) и финансовый директор Катя Гарсия Вила (Katja Garcia Vila) заявили, что компания движется к достижению поставленных годовых целей: прогноз по годовой выручке составляет от 9,2 до 9,7 млрд евро.
MTU совместно с более крупным американским производителем двигателей Pratt & Whitney и японской компанией Japanese Aero Engines производит редукторный вентиляторный двигатель (Getriebefan). Этот двигатель приводит в движение самый маленький пассажирский самолёт Airbus A220, а также около половины самолётов семейства A320neo. Семейство A320neo в настоящее время является самой продаваемой серией самолётов в мире.
По состоянию на конец июня портфель заказов MTU достиг 30,4 млрд евро. Как отметила Гарсия Вила, этот объём заказов расчётно обеспечивает загрузку мощностей более чем на три года, и почти 14 100 сотрудникам компании по всему миру в ближайшее время не грозит нехватка работы.
MTU также участвует в производстве двигателей для широкофюзеляжных самолётов американской компании Boeing; Airbus и Boeing также несколькими днями ранее опубликовали хорошие показатели. Тем не менее, выручка и операционная прибыль в сегменте новых двигателей несколько сократились, главным образом из-за слабого доллара; сегменты технического обслуживания двигателей и оборонной продукции, напротив, значительно выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом оборонное направление занимает в MTU второстепенное положение — основная часть выручки компании поступает из гражданского сектора.
