American Airlines отменяет 24-часовую политику возврата для билетов, купленных за 7 дней до вылета
2026-08-01 14:07
В избр.

Репортаж от Wedoany,Авиакомпания American Airlines прекратила действие политики бронирования, которая ранее позволяла пассажирам приобретать билеты всего за два дня до вылета и отменять их в течение 24 часов после покупки с полным возвратом средств. После корректировки перевозчик соблюдает минимальные законодательные требования, единые для традиционных авиакомпаний.

Ранее American Airlines обладала одной из самых гибких политик бронирования в США, уступая лишь Delta Air Lines. С момента введения правил Министерства транспорта США (US Department of Transportation) в 2012 году большинство американских авиакомпаний следуют требованию о 24-часовом окне возврата для билетов, приобретённых за 7 дней до вылета. Ещё до вступления этого правила в силу American Airlines в течение многих лет эксплуатировала систему 24-часового удержания брони; в период пандемии COVID-19, в ответ на неопределённость, вызванную ограничениями на поездки, перевозчик изменил бронирование на полностью возвратное, а не просто удерживающее маршрут. Теперь эта дополнительная защита отменена, и American Airlines по уровню гибкости встала в один ряд с JetBlue, Southwest Airlines и United Airlines, тогда как Delta Air Lines остаётся единственным традиционным перевозчиком в отрасли, сохранившим более гибкие условия.

Самолёт American Airlines A319 при посадке на взлётно-посадочную полосу международного аэропорта Шарлотт Дуглас-1

Для изменений бронирования в последнюю минуту в пределах 7 дней до вылета American Airlines по-прежнему предлагает компенсацию в виде туристических кредитов, что в целом аналогично другим авиакомпаниям; основные различия заключаются в сборах за изменение. По данным Nerd Wallet, единственным исключением является базовый эконом-класс — такие билеты невозвратные и не подлежат изменению; для билетов основного салона (Main cabin) на рейсах из Северной Америки не взимается плата за изменение или отмену, однако возврат средств осуществляется не на кредитную карту, а в виде полётных баллов на 100% суммы, обычно действительных в течение одного года.

Самолёт American Airlines Boeing 787-8 Dreamliner

Пандемия COVID-19 вызвала крупнейший в истории авиации пересмотр политики изменения и отмены билетов. В августе 2020 года United Airlines отменила сборы за изменение для стандартного эконом- и премиальных классов, и в течение 24 часов American Airlines и Delta Air Lines последовали её примеру, чтобы не потерять долю рынка. Сейчас традиционные перевозчики постепенно сворачивают гибкие условия, стремясь компенсировать потери доходов.

Билеты основного салона по-прежнему защищены, тогда как базовый эконом-класс сопряжён с риском сборов, которые могут свести стоимость возврата к нулю. American Airlines теперь позволяет участникам программы AAdvantage отменить билет базового эконом-класса за 99 долларов и получить остаток стоимости в виде баллов; неучастники программы не могут вернуть никакой стоимости. Правила United Airlines и Delta Air Lines практически идентичны. JetBlue применяет аналогичную шкалу сборов, а Frontier Airlines разрешает бесплатное изменение в течение 60 дней, после чего взимает до 99 долларов. Пассажирам, чьи планы могут измениться, повсеместно рекомендуется полностью избегать базового эконом-класса. Southwest Airlines по-прежнему не взимает сборы за изменение, а средства на поездки не истекают, оставаясь выбором для пассажиров с высокими требованиями к гибкости бронирования.

Самолёт Bombardier CRJ-700, эксплуатируемый SkyWest Airlines, взлетает из национального аэропорта Билла и Хиллари Клинтон в Литл-Роке, Арканзас (LIT)-1

Если получить защиту возврата напрямую от авиакомпании невозможно, некоторые кредитные карты предлагают программы защиты поездок при квалифицированных чрезвычайных обстоятельствах, а платформы бронирования, такие как Expedia и Priceline, также предоставляют платные дополнительные гарантии возврата. Например, кредитные карты Chase Sapphire Preferred и Capital One Venture X обычно покрывают сборы за отмену билетов эконом-класса в случае тяжёлой травмы держателя карты, неблагоприятных погодных условий или призыва на экстренную военную службу.

Ограничение такой сторонней защиты заключается в том, что билеты основного салона зачастую дешевле и гибче сами по себе; добавление страховой политики к базовому эконом-классу обходится дороже в сумме, накладывает больше ограничений на повторное бронирование, а сторонние сервисы не поддерживают прямые изменения — возможна только отмена с последующим новым бронированием. Учитывая, что билеты основного салона уже упрощают большинство процедур, поиск альтернативных вариантов в большинстве случаев нецелесообразен. При выборе бизнес- или первого класса варианты возврата обычно более гибкие, однако при бронировании всё равно необходимо уточнять, предусматривает ли выбранный тариф условия возврата.

Эта новость является результатом компиляции и перепечатки информации из глобального Интернета и стратегических партнеров. Она предназначена только для читателей. Если у вас возникнут какие-либо нарушения или другие проблемы, пожалуйста, своевременно сообщите нам. Этот сайт изменить или удалить ее. Перепечатка этой статьи без официального разрешения строго запрещена.электронная почта:news@wedoany.com
Связанные продукты
Последние новости
1
Индия и Германия вскоре подпишут соглашение по подводным лодкам Project-75I
2
Порт Лос-Анджелеса вложит 5 миллионов долларов в оценку замены или модернизации моста Винсента Томаса
3
SABIC из Саудовской Аравии зафиксировала чистый убыток в 220 млн долларов во втором квартале 2026 года, поставки через Красное море не нарушены
4
L&T подписывает шестилетнее рамочное соглашение EPC с PDO и включена в число четырёх подрядчиков
5
Испанский Aimplas успешно разработал ленту из углеродного волокна UD, усиленную графеном, для проекта ЕС
6
Sun Peak завершила первое бурение в Саудовской Аравии, общий метраж 3764 метра
7
Министерство сельского хозяйства США расширяет программу маркировки «Продукт США», добавив шесть новых предприятий
8
Южнокорейская SK Oceanplant получила контракт на 111 миллионов долларов на строительство джекет-основания
9
Лесные пожары во Франции и Испании повышают операционные риски для европейских автомобильных перевозок
10
В порту Виго (Испания) запустят первый пилотный проект цифрового двойника
Связанные рекомендации
SABIC из Саудовской Аравии зафиксировала чистый убыток в 220 млн долларов во втором квартале 2026 года, поставки через Красное море не нарушены
2026-08-01
Лесные пожары во Франции и Испании повышают операционные риски для европейских автомобильных перевозок
2026-08-01
В порту Виго (Испания) запустят первый пилотный проект цифрового двойника
2026-08-01
Первый электрический грузовик Superpanther DHL Freight начнёт работу в Нидерландах в сентябре
2026-08-01
На автомагистрали A4 в Германии введена в эксплуатацию первая цифровая станция контроля веса грузовиков
2026-08-01
Мощности европейских железнодорожных грузовых коридоров недостаточны, ежегодно курсирует от 1,6 до 1,8 млн поездов
2026-08-01
Embraer и южнокорейская KAI подписали меморандум о взаимопонимании по изучению сотрудничества в области авиационных конструкций
2026-08-01
С 1 сентября Сингапур выдаст восемь новых лицензий на бункеровку СПГ
2026-08-01
Svitzer ввел в эксплуатацию буксир мощностью 86 тонн в Доминикане для поддержки операций со СПГ
2026-08-01
Во втором квартале число частных автомобилей в Сингапуре снизилось до 516,2 тыс., арендных — до рекордного уровня
2026-08-01