Репортаж от Wedoany，Порт Лос-Анджелеса (Port of Los Angeles), Калифорнийское агентство транспорта штата (California State Transportation Agency) и Департамент транспорта Калифорнии (California Department of Transportation) подписали меморандум о взаимопонимании, запустив долгосрочное сотрудничество по оценке вариантов замены или модернизации моста Винсента Томаса (Vincent Thomas Bridge).
Эта плановая работа, названная официальными лицами участников «проектом раз в поколение», направлена на повышение безопасности моста, устойчивости и эффективности грузовых перевозок при одновременном обеспечении конкурентоспособности порта Лос-Анджелеса в условиях меняющейся структуры глобальной торговли. Согласно меморандуму, три стороны будут опираться на процесс разработки проектов Департамента транспорта Калифорнии и проведут предварительные инженерные исследования, экологические оценки и сравнение технических вариантов по двум направлениям — замене и модернизации.
Мост Винсента Томаса был построен в 1963 году, соединяет Сан-Педро (San Pedro) и Терминал-Айленд (Terminal Island), пересекая главный судоходный канал порта. Реализуемая в настоящее время замена настила моста в основном решает вопросы технического обслуживания и безопасности, но не меняет вертикальный зазор моста в 185 футов. Это ограничение не позволяет сверхкрупным контейнеровозам вместимостью от 22 до 24 тысяч стандартных контейнеров (TEU) проходить под мостом, что сдерживает пропускную способность около 40% контейнерных терминалов порта.
Согласно соглашению, после одобрения Комиссией уполномоченных порта Лос-Анджелеса (Los Angeles Board of Harbor Commissioners) порт выделит 5 миллионов долларов на вышеуказанные предварительные работы.
Повышение зазора или устранение этого ограничения позволит более крупным судам с более низкими выбросами и более высокой топливной эффективностью заходить в терминалы к северу от моста — включая суда, использующие альтернативное топливо, такое как e-метанол, — что обеспечит баланс между конкурентоспособностью порта и целями по сокращению выбросов.
Исполнительный директор порта Джин Серока (Gene Seroka) назвал этот мост символом долгосрочной связи Калифорнии и порта, отметив, что данное планирование — это ответственность за обеспечение продолжения этой связи на десятилетия вперёд, что касается рабочих мест, экологически чистой деятельности и стабильности цепочки поставок. Министр транспорта Калифорнии Токс Омишакин (Toks Omishakin) указал, что эти инвестиции являются частью усилий по укреплению транспортной системы Калифорнии и обеспечению возможностей грузовых перевозок на десятилетия вперёд. Мэр Лос-Анджелеса Карен Басс (Karen Bass) и директор 7-го округа Департамента транспорта Калифорнии Глория Робертс (Gloria Roberts) подчеркнули ключевое значение моста для экономики и пообещали обеспечить взвешенное продвижение долгосрочного планирования.
