Репортаж от Wedoany，Участившиеся этим летом лесные пожары во Франции и Испании продолжают повышать операционные риски для европейских автомобильных перевозок, и их влияние выходит далеко за пределы непосредственно пострадавших регионов.
Масштабные перекрытия дорог, снижение видимости из-за дыма, разрывы шин и поломки транспортных средств, вызванные экстремальными температурами, а также длинные объездные маршруты на стратегических грузовых коридорах создают повсеместное давление на европейские цепи поставок. Для транспортных операторов последствия включают увеличение времени в пути, рост расхода топлива, задержки доставки и повышение рисков для здоровья водителей; чувствительные к температуре грузы подвергаются более высокому риску порчи, а более длинные маршруты и заторы могут привести к росту затрат на рабочую силу.
Франция и Испания имеют особое значение для европейской грузовой отрасли. Компания Snap отмечает, что Франция является основным логистическим узлом Европы, соединяющим Великобританию с Пиренейским полуостровом, и большая часть автомобильных грузоперевозок между Великобританией, Испанией и Португалией осуществляется через Францию. Около 75% торговли Великобритании с континентальной Европой перевозится автомобильным транспортом, поэтому перекрытия и объезды на французских автомагистралях оказывают значительное влияние на цепи поставок, распространяясь на тысячи километров за пределы зон бедствия.
Ожидается, что эти сбои особенно затронут операторов из Восточной Европы. Транспортные компании из Румынии, Литвы и Болгарии обычно ведут деятельность по всей Западной Европе, и задержки на территории Франции и Испании могут существенно повысить операционные расходы, снизить коэффициент использования транспортных средств и нарушить графики поставок. Испания также остаётся одним из основных поставщиков свежих фруктов и овощей в Великобританию, и чрезмерные задержки в перевозках могут создать дополнительное давление на продовольственную цепочку поставок в летний период.
В долгосрочной перспективе климатические эксперты предупреждают, что с ростом температур Европа сталкивается со всё более частыми и серьёзными лесными пожарами, и транспортным операторам следует рассматривать климатические сбои как долгосрочный деловой вызов, а не изолированное сезонное явление. По мере того как европейская грузовая сеть адаптируется к изменению климата, устойчивость, видимость и активное планирование маршрутов становятся основополагающими элементами современного управления автопарком. Благодаря заблаговременному планированию и предоставлению водителям более высокой видимости, включая доступные объекты, безопасные парковочные места, заправочные станции и альтернативные маршруты, операторы могут снизить влияние сбоев, защитить благополучие водителей и поддерживать более надёжную цепочку поставок в непредвиденных обстоятельствах.
