Репортаж от Wedoany，Новейший LPG/аммиаковоз компании Exmar совершил свой первый коммерческий рейс после передачи заказчику. Судно «Антверпен» (Antwerpen) проследовало из Китая в Индию, используя аммиак в качестве топлива. Как сообщает Exmar, это судно и его систершип «Арлон» (Arlon) являются первыми в мире океанскими судами, способными как перевозить аммиак, так и использовать его в качестве движительной силы.

В конце прошлого месяца судно вышло из Нанкина с грузом жидкого аммиака общим объемом 30 214 тонн в направлении Индии. «Антверпен» оснащен тремя грузовыми танками, спроектированными Exmar, для перевозки жидкого аммиака или СУГ, а также двумя палубными танками объемом 500 кубических метров каждый.

Судовая силовая установка включает двухтактный двухтопливный двигатель WinGD X52DF-A. Этот двигатель может работать на дизельном топливе, а также напрямую принимать аммиак из грузовых танков для повышения гибкости. Генеральный директор группы EXMAR Карл-Антуан Саверис заявил: «Технология аммиачного топлива больше не остается на уровне теории — мы внедряем ее в практическую эксплуатацию».Этот первый рейс установил полную морскую цепочку экспорта жидкого аммиака из портов Китая в Южную Азию, а также позволил собрать первые данные о безопасности, надежности и экономичности использования аммиака в качестве судового топлива в реальных условиях эксплуатации. Заместитель директора WinGD по исследованиям и разработкам Себастьян Хензель отметил, что это достижение доказывает возможность перехода аммиачных силовых систем от концепции к коммерческой реальности.