Репортаж от Wedoany，Центр передовых производственных исследований (AMRC) Шеффилдского университета официально ввёл в эксплуатацию открытое исследовательское предприятие стоимостью 54 миллиона фунтов стерлингов под названием «Высокоскоростное крупномасштабное композитное производство (COMPASS)». Этот объект предназначен для обеспечения производственных мощностей следующего поколения в будущем авиакосмическом производстве. Компания Boeing стала первым пользователем объекта; церемония открытия состоялась 16 июля, собрав представителей промышленности, правительства и академических кругов.
Объект COMPASS направлен на снижение рисков и ускорение внедрения высокоскоростного крупномасштабного композитного производства. Моделируя реальные темпы и масштабы производства, он считается ключевым шагом в стимулировании экономического роста Великобритании и обеспечении долгосрочного будущего авиакосмической промышленности. Поскольку глобальный спрос на самолёты достиг рекордного уровня, а в ближайшие 20 лет ожидается потребность в более чем 40 000 самолётов, британская промышленность стремится занять большую долю на многомиллиардном рынке авиакосмического экспорта. COMPASS, как национальная инфраструктура, призван раскрыть возможности, необходимые Великобритании для более быстрого и эффективного производства крупных авиационных конструкций.
Профессор Бен Морган, генеральный директор AMRC Шеффилдского университета, заявил, что COMPASS предоставляет возможности мирового уровня, основанные на двадцатилетних исследованиях AMRC в области промышленных композитов и автоматизации. Чтобы обеспечить статус Великобритании как ведущей авиакосмической производственной державы, необходимо в крупных масштабах снижать риски новых технологий. Этот объект создаст рабочие места, привлечёт инвестиции и будет способствовать экономическому росту. Он назвал проект результатом подлинного сотрудничества, поблагодарив программу Института аэрокосмических технологий (ATI), Объединённое управление мэра Южного Йоркшира, программу High Value Manufacturing Catapult и Шеффилдский университет, а также технологических и исследовательских партнёров Loop и Boeing.
Boeing, как первый пользователь этого открытого объекта, запустил крупнейший в истории Великобритании исследовательский проект — «Изотермические высокоскоростные устойчивые конструкции (IHSS)». Этот проект, финансируемый программой ATI, направлен на сокращение времени изготовления крупных компонентов с примерно 40 часов до всего 4 часов. Лейн Баллард, технический директор Boeing, заявил, что проект IHSS демонстрирует, как передовые композиты, автоматизация и цифровые технологии могут обеспечить высокоскоростное крупномасштабное производство, поддерживающее рабочие места в сфере высокотехнологичного производства. Boeing стремится развивать рабочую силу, цепочки поставок и производственную экосистему Великобритании, превращая такие инициативы, как IHSS, в масштабируемые производственные мощности.
Проект IHSS направлен на разработку и тестирование новых технологий, необходимых для удовлетворения будущего спроса на более лёгкие коммерческие самолёты, а также на помощь авиационной отрасли в достижении обязательств по нулевым выбросам к 2050 году. Проект основан на долгосрочных обязательствах Boeing перед Великобританией; ранее в 2018 году Boeing открыл свой первый производственный завод в Европе в Шеффилде. Loop Technology является ключевым партнёром объекта COMPASS и проекта IHSS; её инновационная роботизированная система преформ FibreLINE обеспечивает сверхвысокоскоростное композитное производство. Loop Technology также выступает в качестве системного интегратора роботов на объекте, обеспечивая бесшовную интеграцию и работу всего оборудования в рамках полностью упорядоченного сквозного производственного решения. Алун Рис, генеральный директор Loop Technology, заявил, что с момента первоначальной концепции проекта в 2019 году все партнёры проявили дальновидность и самоотверженность; эта веха приближает их на шаг ближе к цели производства композитных авиационных конструкций с большей скоростью и в больших масштабах.
Для достижения глобальных производственных целей и целей по нулевым выбросам производство должно выйти за рамки традиционных ручных процессов. COMPASS, объединяя передовые композиты с цифровыми технологиями Индустрии 4.0 (включая замкнутое машинное зрение и цифровое моделирование двойников), сокращает отходы материалов, вес компонентов и дефекты, одновременно оптимизируя время цикла. Объект проверяет возможности на 6-м уровне технологической готовности (TRL), снижая риски высокоскоростного производства и устраняя высокие барьеры стоимости передового промышленного оборудования для британских компаний, включая малые и средние предприятия. Передовое оборудование на объекте финансируется программой ATI в размере 29,5 миллионов фунтов стерлингов.
Ключевое оборудование объекта COMPASS включает пресс для литьевого прессования смолы (RTM) от Langzauner, который является крупнейшим в мире прессом для цельных авиационных конструкций, с усилием прессования 2400 тонн и размерами формы до 10 метров на 3 метра. Этот блок работает рядом с 21,4-метровым режущим столом Zünd, оснащённым автоматизированной системой осаждения FibreLINE, разработанной Loop Technology. Два 5-метровых захвата FibreFORM установлены на двух промышленных роботах FANUC для обработки чувствительных материалов, которым помогают ещё три робота FANUC; вся роботизированная группа перемещается по 85-метровой рельсовой дорожке, динамически регулируясь с использованием данных датчиков в реальном времени. Инновации, разработанные на объекте, будут применяться в оборонной, возобновляемой энергетике, транспорте и городской воздушной мобильности. Строительство объекта было профинансировано за счёт основного финансирования от Объединённого управления мэра Южного Йоркшира (SYMCA), городского совета Шеффилда, Шеффилдского университета и программы High Value Manufacturing (HVM) Catapult.
Гари Эллиотт, генеральный директор Института аэрокосмических технологий (ATI), заявил, что AMRC Шеффилдского университета имеет гордую историю предоставления передовой поддержки авиакосмической промышленности, и COMPASS продвигает эту цель ещё дальше. При поддержке программы ATI объект предоставляет открытый доступ мирового уровня для инноваций в области композитных технологий Великобритании, поддерживая амбиции по удвоению стоимости британского авиакосмического рынка к 2035 году. Значительные возможности, открываемые композитами, будут стимулировать создание рабочих мест и рост по всей стране.
