Репортаж от Wedoany，Мозамбикская компания портов и железных дорог (Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique, сокращённо CFM) приступила к расширению нефтяного терминала в Бейре с целью увеличения годовой пропускной способности по переработке нефтепродуктов с 5 млн до 7 млн тонн.

Инвестиции в данный проект расширения включают прокладку двух новых 16-дюймовых нефтепроводов и строительство двух погрузочных узлов объёмом по 2000 кубических метров каждый. Время стоянки судов в терминале уже сокращено: в настоящее время среднее время пребывания судов составляет 3 дня, и CFM планирует дополнительно уменьшить этот показатель до 1–1,5 дней.

Модернизированная инфраструктура позволит увеличить пропускную способность терминала по судам с 12 до примерно 15 в месяц. Дополнительная пропускная способность направлена на поддержку цепочки поставок нефтепродуктов для внутренних рынков, где Бейра служит импортными воротами.

Зимбабве является крупнейшим железнодорожным клиентом CFM по перевозке нефтепродуктов на данном транспортном коридоре. Объём нефтепродуктов, перевозимых по железной дороге в Зимбабве, вырос с 1,26 млн тонн в 2021 году до 2,39 млн тонн в 2025 году.

Кроме того, ведутся обсуждения расширения грузового терминала порта Бейра. Предлагаемый проект позволит увеличить пропускную способность по обработке грузов между Мозамбиком, Зимбабве и другими региональными рынками.