Репортаж от Wedoany，Совместное предприятие STS JV (STS Joint Venture), созданное компаниями SBM Offshore и Technip Energies, подписало соглашение с TotalEnergies EP Surinam на разработку, установку, тестирование и эксплуатацию системы ветровой буксировки (WATS) на плавучей установке для добычи, хранения и отгрузки нефти (FPSO) GranMorgu.
Проект реализуется в сотрудничестве с французской компанией Beyond the Sea, специализирующейся на инновационных решениях для буксировки с использованием кайтов, предлагающих эффективную и масштабируемую альтернативу традиционным способам движения для различных типов судов. Основная цель проекта — сократить время буксировки и снизить расход топлива при транспортировке FPSO с места строительства в Китае до конечного пункта назначения в Суринаме за счет внедрения системы буксировки с кайтом, а также использовать этот проект в качестве примера для проверки технологии на крупнотоннажных судах.
Лоран Ле Туз, технический директор и руководитель отдела разработки продуктов группы SBM Offshore, отметил, что сотрудничество с TotalEnergies и Beyond the Sea направлено на оценку того, как ветровая тяга может обеспечить низкоуглеродную, более энергоэффективную морскую логистику для проекта GranMorgu и поддержать разработку инновационных морских решений с большим потенциалом декарбонизации. Декарбонизация является одним из стратегических приоритетов компании, и мы с нетерпением ждем оценки новых возможностей в этой области в будущем.
Фредерик Бейс, руководитель проекта GranMorgu компании TotalEnergies, отметил, что повышение энергоэффективности является постоянным драйвером развития компании, и решение, предлагаемое Beyond the Sea, полностью соответствует этой цели. TotalEnergies гордится тем, что поддерживает задачу внедрения системы SeaKite на этапе буксировки проекта GranMorgu, и уверен, что эта инициатива станет значительным шагом вперед, прокладывая путь для инновационных решений в области ветровой тяги в морских перевозках.
В проекте будет использоваться система SeaKite 2400 от Beyond the Sea, которая в зависимости от ветровых условий может обеспечивать автоматическую буксировку на всем маршруте. Проект использует поэтапный подход к исследованиям и разработкам, охватывающий техническую разработку и сертификацию, оценку затрат и готовности к эксплуатации, а также интенсивную программу наземных испытаний перед интеграцией на FPSO в Китае. Переход к последующим этапам зависит от выполнения заранее определенных технических и безопасностных критериев. Другие основные цели включают проверку системы запуска и возврата крыла кайта, а также сбор данных с помощью цифрового моделирования для оптимизации размеров системы.
Учитывая его инновационный характер и применение в сложных морских проектах, эта инициатива представляет собой пионерское применение буксировки с кайтом на FPSO, требующее тесной координации всех заинтересованных сторон и высокоспециализированного подхода к управлению рисками из-за характеристик судна.
