Репортаж от Wedoany，7 июля Deutsche Bahn скорректировала планы железнодорожного узлового проекта Stuttgart 21 в Германии, прогнозируемая общая стоимость проекта увеличилась примерно до 14,5 миллиарда евро. Согласно новому графику, проект Stuttgart 21 будет вводиться в эксплуатацию поэтапно в пять этапов, с декабря 2027 года по декабрь 2033 года, что заменяет ранее установленный срок открытия в 2026 году.

Проект Stuttgart 21 включает новый подземный центральный вокзал Штутгарта, междугородний вокзал в аэропорту, цифровое расширение магистральной линии S-Bahn, новую станцию Mittnachtstraße/Rosenstein и туннель Pfaffensteig. Согласно текущему графику, в декабре 2027 года сначала будет открыт более короткий пешеходный маршрут вокруг исторического здания Bonatz и пространство для прохода по крыше вокзала; междугородний вокзал в аэропорту планируется ввести в эксплуатацию в декабре 2030 года; новый подземный центральный вокзал Штутгарта планируется ввести в эксплуатацию в декабре 2031 года.

Deutsche Bahn заявила, что внутренний аудит проекта выявил проблемы в таких областях, как планирование, координация, управление рисками и системный контроль, что потребовало пересмотра сроков ввода в эксплуатацию. Увеличение стоимости проекта примерно на 3 миллиарда евро в основном связано с оставшимися пусконаладочными работами, сложностью цифровой сигнальной системы, недостаточной зрелостью планирования и корректировкой системы электроснабжения. Дальнейшие приоритеты Stuttgart 21 будут сосредоточены на реструктуризации организации проекта, корректировке управления рисками и поэтапной наладке ввода в эксплуатацию.